Зимнее вождение

ПДД Скачать презентацию
<< Правила движения велосипедиста		ПДД в школе >>

Уровень смертности	Способ избежать проблем на дороге	Утренние морозы	Грязные брызги	Водитель
Высокая скорость на поворотах				Перекрестки и остановки общественного транспорта
Перекрестки и остановки общественного транспорта	Автомобиль	Водители	Пружины передней подвески	Автомобиль не реагирует на поворот руля
Ошибка	Колеса	Световой день	Дождь и снег	Тормозной путь
Ведите автомобиль на включенной передаче	Пешеход может сделать резкое движение

Фото из презентации «Зимнее вождение» к уроку ОБЖ на тему «ПДД»

Автор: job. Чтобы познакомиться с фотографией в полном размере, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все фотографии на уроке ОБЖ, скачайте бесплатно презентацию «Зимнее вождение» со всеми фотографиями в zip-архиве размером 409 КБ.

Скачать презентацию

Зимнее вождение

содержание презентации «Зимнее вождение»

Сл	Текст	Эф	Сл	Текст	Эф
1	Безопасность движения в осенне-зимний период для	0	17	управляемости. В этом случае верните руль в исходное	0
1	водительского состава.	0		положение и попробуйте еще раз плавно повернуть. Обычно
2	Уровень смертности в результате автомобильных	0		получается.
	аварий на дорогах России в осенне-зимний период		18	Многие водители, помня уроки в автошколе, стараются	0
	составляет более 20 человек на 100 тысяч жителей, что			в повороты входить плавно, постепенно увеличивая угол
	существенно превышает данные этого показателя в			поворота колес (рис. 2а). Но достаточно чуть ошибиться
	европейских странах.			в выборе скорости прохождения поворота, и передние
3	Осенне-зимний период эксплуатации автомобильного	0		колеса могут сорваться в скольжение. В такой ситуации
	транспорта является наиболее сложным и требующим			ошибка заключается в неправильно выбранной траектории
	проведения дополнительных мероприятий по обеспечению			движения.
	безопасности перевозок пассажиров и грузов, с учетом		19	Правильнее в момент входа в поворот повернуть руль	0
	погодно-климатических и дорожных условий работы.			на больший угол (рис. 2б), а на дуге либо его не
4	С началом снегопадов состояние дорожных покрытий и	0		менять, либо уменьшить. Чтобы на входе в поворот
	условия видимости ухудшаются, вследствие этого			передние колеса не сорвались в скольжение, нужно
	увеличивается вероятность аварийной ситуации. При			"загрузить" их весом автомобиля. Сделать это
	движении в таких условиях необходимо двигаться с особой			несложно: в последний момент перед поворотом резко
	осторожностью, чтобы не вывести автомобиль из строя, не			закройте газ или включите пониженную передачу. (Открыть
	сделать поломок ходовой части не совершить дорожно-			или закрыть газ - нажать или отпустить педаль
	транспортного происшествия.			акселератора, соответственно увеличить или уменьшить
5	Лучший способ избежать проблем на дороге - это	0		подачу топлива и увеличить или уменьшить обороты
5	плавное вождение.	0		двигателя.).
6	Из-за наличия снега на обочинах дорог, ширина	0	20	Машина как бы "клюнет носом", пружины	0
	проезжей части уменьшается. Поэтому необходимо избегать			передней подвески сожмутся, сцепление передних колес с
	съездов на обочину, т.к. автомобиль может увести в			дорожным полотном достигнет максимума. В этот момент
	сторону, даже опрокинуться, а особенно при большой			(он длится около 0,1 сек) и надо начать поворот. Сразу
	скорости обочина - большая опасность. При съезде на			после начала поворота слегка открывают газ (чуть-чуть
	обочину выбирайте минимальную скорость.			нажав на педаль акселератора). В совокупности такой
7	Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда,	0		прием называется "загрузка - поворот - тяга"
	шины теряют сцепление с дорогой. Необходимо двигаться			(рис. 3).
	предельно осторожно, без резких ускорений и торможений.		21	Если на скользкой дороге автомобиль не реагирует на	0
	Алгоритм поведения в ситуации с развивающимся заносом			поворот руля, поставьте руль в положение движения по
	на заднем приводе следующий: в начальной фазе заноса			прямой и постарайтесь еще раз плавно повернуть или
	резко повернуть руль в ту же сторону и, не дожидаясь			используйте прием "загрузка-поворот-тяга".
	эффекта от этого действия, вернуть его обратно в		22	На скользкой дороге нужно очень осторожно	0
	нейтральное положение. Выполнив серию таких опережающих			пользоваться тормозами, особенно в поворотах. Во многих
	действий, можно постепенно уменьшить угол заноса и			случаях тормозную педаль лучше совсем не трогать.
	стабилизировать автомобиль, не доводя до появления			Например, если в повороте уже допущена ошибка,
	динамического хлыста. Но любая стабилизация – это не			описанная выше, и колеса повернуты до упора, торможение
	просто руление, а комплекс одновременных действий.			с блокировкой колес (как его иногда называют - юз)
8	Обращение с газом в заносе заднеприводного	0		приведет к полной потере управляемости. Машина просто
	автомобиля. Слегка отпустить педаль акселератора, чтобы			будет скользить по дороге, как деревенские салазки.
	равномерно распределить нагрузку по обеим осям, но ни в			Если автомобиль попал в глубокий (по амплитуде) занос,
	коем случае не бросать ее и не выжимать сцепление.			торможение переведет его в боковое скольжение. Если же
	Более того, по мере стабилизации автомобиля допускаются			машина начала вращаться, то лучше на короткое время
	кратковременные импульсы газом в момент прохождения			выжать сцепление, чем нажать на тормоз. Еще раз
	задней оси через нулевую точку (ровное положение			повторим: пока машина движется - колеса должны
	автомобиля относительно направления первоначального			вращаться.
	движения), как бы выталкивающие машину из заноса.		23	Как о страшном сне, забудьте о движении накатом на	0
9	При движении по дорогам грязные брызги из-под колес	0		нейтральной передаче или с выключенным сцеплением. На
	встречных и попутных автомобилей попадают на стекла и			ведущих колесах должен всегда оставаться "запас
	ухудшают видимость. Поэтому недопустим выход на линию			тяги". Управляют "тягой" педалью газа,
	автомобиля с неисправными стеклоочистителями и			это знает любой школьник, но приемов работы педалью
	стеклоомывателями.			акселератора существует много, и они различны для машин
10	После того, как водитель проехал по воде,	0		с приводом на передние, задние или все колеса. Особенно
	немедленно следует проверить действия тормозов. При			важно при езде в сложных условиях научиться действовать
	движении по воде, тормозные колодки смачиваются водой и			синхронно рулем и педалью газа.
	теряют коэффициент трения, эффективность тормозной		24	Весьма полезной на скользкой дороге может оказаться	0
	системы снижается. Необходимо немедленно нажать на			и педаль сцепления. Оказывается, ею можно пользоваться
	педаль и держать до восстановления эффективного			не только для переключения передач, но и для управления
	торможения. При этом необходимо двигаться с малой			машиной на скользкой дороге: - если после заноса машина
	скоростью.			начала вращаться, кратковременное (!) выключение
11	Среди различных видов дорожно-транспортных	0		сцепления может остановить вращение; - при трогании с
	происшествий в осенне-зимний период преобладают			места на льду сцепление поможет избежать пробуксовки
	столкновения транспортных средств и наезды на			ведущих колес: придерживая педаль, следите за тем,
	пешеходов, составляющие 70 % от общего числа ДТП,			чтобы колеса не проскальзывали; - при потере тяги в
	совершенных по вине водителей автомобилей.			снежной целине (когда обороты двигателя начинают сильно
12	Основными причинами совершения дорожно-транспортных	0		падать) кратковременное выключение сцепления поможет
	происшествий, связанных с наездами на пешеходов и			поднять обороты; - при экстренном торможении сцепление
	столкновениями автотранспортных средств, является			смягчит включение низших передач.
	неправильный выбор водителями скорости в сложных для		25	Зимой, еще больше, чем летом, опасно перекачивать	0
	движения условиях и безопасной дистанции.			колеса. Жесткое колесо с повышенным давлением имеет
13	Совершенно недопустима высокая скорость на	0		меньшее, чем предусмотрено заводом-изготовителем, пятно
	поворотах, на мокрой дороге и в гололед Перед поворотом			контакта с дорогой и может легко срываться в
	необходимо до минимума снизить скорость, не применяя			скольжение.
	резкого торможения.		26	В осенне-зимнее время световой день короче и	0
14	Особую опасность представляют перекрестки и	0		водителю приходится больше пользоваться светом фар.
	остановки общественного транспорта, когда дорога			Строго соблюдайте правила дорожного движения, не
	заснежена, они становятся особенно скользкими из-за			ослепляйте друг друга на разъездах, своевременно
	постоянного торможения автомобилей.			переключайте фары на ближний свет.
15	Общие правила движения на скользкой дороге: -	0	27	При движении автомобиля в дождь и снег необходимо	0
	Своевременно снижайте скорость, - увеличивайте			помнить, что уменьшается обзорность, поскольку
	дистанцию и боковой интервал по отношению к другим			стеклоочистители очищают только часть переднего стекла.
	транспортным средствам, - выполняйте все действия		28	Увеличивается тормозной путь - значит, повышается	0
	плавно, не делайте никаких резких движений.			общая опасность движения. При движении на подъем
16	. Все дальнейшие рассуждения и рекомендации	0		выбирайте такую передачу, чтобы не пришлось
	построены исходя из того, что во время движения колеса			переключаться до полного завершения подъема.
	автомобиля должны вращаться (как бы банально это ни		29	При спуске не выжимайте сцепления, ведите	0
	звучало). Дело в том, что у катящегося колеса пятно			автомобиль на включенной передаче, плавно
	контакта с дорогой неподвижно, следовательно, сила			притормаживая.
	трения, возникающая в этом месте, максимальна (величина		30	. Не выезжайте на неисправном автомобиле. Исправные	0
	силы трения покоя, как известно, максимальна). Стоит			тормоза, рулевое управление, шины, приборы освещения -
	колесу заскользить, как сила трения резко падает - на			залог безопасной работы на линии.
	льду на несколько порядков по сравнению с сухим		31	Не подавайте резких звуковых и световых сигналов	0
	асфальтом - и никакого воздействия на машину уже			при появлении пешеходов на проезжей части, т.к.
	оказать не может.			торопясь сойти с дороги, пешеход может сделать резкое
17	На обледеневшей или просто скользкой дороге	0		движение, поскользнуться и упасть перед идущим
	автомобиль не реагирует на поворот руля и продолжает			автомобилем.
	двигаться прямо (рис. 1). Обычно в такой ситуации		32	Водитель, помни: На зимней дороге многие ситуации,	0
	возникает желание повернуть руль еще круче. Делать			которые летом на сухой дороге можно было просто
	этого нельзя! Круто повернутые колеса еще легче			проигнорировать, чреваты самыми серьезными
	заскользят по дороге, и это приведет к полной потере			последствиями.
32	«Зимнее вождение» \| Зимнее вождение				0