Торговля
<<  Проведение рекламных активностей в торговой сети Любимый Магазин Система увеличения продаж для розничных магазинов Система LottoSales создана для магазинов розничной торговли любой направленности, это готовое IT-решение для POS терминалов, основной задачей которого является увеличение прод  >>
Автодорожные и железнодорожные связи с Центральной Азией
Автодорожные и железнодорожные связи с Центральной Азией
Экспорт из Центральной Азии
Экспорт из Центральной Азии
Импорт в Центральную Азию
Импорт в Центральную Азию
Основные международные коридоры
Основные международные коридоры
Южные связи для Центральной Азии
Южные связи для Центральной Азии
Деятельность в коридоре Центральной Азии
Деятельность в коридоре Центральной Азии
Деятельность в коридоре Центральной Азии
Деятельность в коридоре Центральной Азии
Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная
Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная
Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная
Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная
Картинки из презентации «Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа» к уроку экономики на тему «Торговля»

Автор: Henry G R Kerali. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока экономики, скачайте бесплатно презентацию «Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 1938 КБ.

Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа

содержание презентации «Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1Связи между транспортом и торговлей: 17Координационный комитет Партнерство между
Центральная Азия и Восточная Европа. Генри государственным и частным сектором (ГЧП)
Керали Старший специалист по транспорту Учебные программы для операторов
Всемирный Банк. транспорта, экспедиторов грузов,
2Презентация. Транспорт и торговля в импортеров, экспортеров Веб-сайт TTFSE
Центральной Азии Обзор состояния Основные Обзор пользователей.
транспортные коридоры и связи Тенденции в 18Действия (2). Упор на таможенные
торговле и транспорте Препятствия и процедурные реформы Повышение
предлагаемые реформы Облегчение транспорта осведомленности пограничных учреждений и
и торговли в Юго-Восточной Европе (TTFSE) сотрудничество между ними Пилотный подход:
Текущие вопросы, задачи проекта и ключевые 27 отобранных пунктов на пересечении
действия Компоненты и достижения проекта границ и постов внутри стран Национальный
Рекомендации и усиление процесса. координатор Мониторинг исполнения: общие
3Автодорожные и железнодорожные связи с таможенные и пилотные индикаторы Местные
Центральной Азией. группы, работающие на Проекте.
4Экспорт из Центральной Азии. Источник: 19Программы по странам и региональная
ТРАКЕЦА (Тонны/Год) 2001 г. программа. Региональная инвестиционная
5Импорт в Центральную Азию. Источник: программа: 120 миллионов долларов США ВБ:
ТРАКЕЦА (Тонны/Год) 2001 г. 78 миллионов долларов США Правительство
6Основные международные коридоры. США (грант): 13 миллионов долларов США;
7Южные связи для Центральной Азии. Прочие: Франция, Австрия Каждый проект был
8Деятельность в коридоре Центральной спроектирован под специфику каждой страны,
Азии. но поддерживал задачи развития путем
9Препятствия для торговли и транспорта. отбора элементов по идентичным
Высокие затраты на транспортировку и компонентам.
процедуры Плохая транспортная 20Общая стоимость Программы.
инфраструктура и плохое исполнение в сфере 21Общие компоненты. Поддержка таможенной
транспорта Торговые барьеры соседних стран реформы Усиление механизмов взаимодействия
Длительные и дорогостоящие таможенные и сотрудничества между частным и
процедуры и прочая инспекция Отсутствие государственным сектором на региональном,
координации между странами в регионе национальном и местном уровнях
Препятствия составляют 10 – 15% для Распространение информации и
автомобильных дорог и 2 – 10% для железной предоставление обучения для частного
дороги Затраты на транспортировку сектора.
составляют до 50%. 22Достижения через 2 ? лет …
10Предлагаемые реформы. Необходимость в Значительное сокращение времени ожидания
региональной торговле и политике в области на границе и внутренних постах (50% и
транспорта Диверсификация транспортной более), что приведет к 8 мл долларов США
индустрии, включая экспедирование, ежегодной экономии Улучшение диалога между
обработку грузов, контейнеры и т.д. Таможенными администрациями через
Региональная гармонизация и выполнение региональные консультации и обмен
таможенных процедур Продвижение стандартов информацией (8 заседаний Регионального
в сфере торговли и транспорта Единая и координационного комитета) «Повышение
прозрачная плата за транзит Развитие институциональной осведомленности»: роль
челночных услуг на железной дороге пограничных учреждений в облегчении
Осуществление международные фрахтовых торговли и транспорта против классической
процедур, например, TIR, ASYCUDA, и т.д. роль сбора доходов и контроля Прозрачная
11Облегчение торговли и транспорта в государственная система мониторинга работы
Юго-Восточной Европе (TTFSE). Проект, Таможенных органов.
поддерживаемый Всемирным Банком. 23Достижения через 2 ? года .. Участие
12 пользователей в оценке работы пограничных
13Страны, охваченные Программой. Албания учреждений Культура сотрудничества и
Босния и Герцеговина Болгария Хорватия партнерства между государственным и
Македония Молдова Румыния Сербия и частным сектором Возможности обучения по
Черногория. операциям автодорожного транспорта (85
14 мест и в режиме реального времени) с
15Вопросы. Высокая стоимость и получением сертификата Подробная
неопределенность торговли и транспорта в информация для всеобщего пользования на:
Юго-Восточной Европе являются основными www.TTFSE.org.
сдерживающими факторами для экономического 24Достижения через 2 ? года. Собираемые
возрождения и развития в регионе Сложные, Таможней доходы удвоились через управление
непрозрачные и не стандартизированные рисками и отборочный подход Увеличение
пограничные процедуры влияют на деловую торговых объемов сверх ожидаемого
среду и сдерживают иностранные инвестиции (например, почти удвоился в Румынии)
(Бумажный занавес) Страны, озабоченные Замечания об извлеченных уроках политики
высоким уровнем коррупции, контрабанды, EC – ВБ.
организованной преступности Таможенные 25Повышение ОТТ. ТИРАЖИРОВАТЬ программу
администрации не имеют законодательства и на прочих/всех границах, и пограничные
процедур, соответствующих стандартам ЕС. проекты в Юго-Восточной Европе РАСШИРИТЬ
16Задачи проекта. Сократить нетарифные подход и методы с перенесением их на
затраты на торговлю и транспорт Сократить железную дорогу, внутренние водные пути,
контрабанду и коррупцию на пересечении порты, аэропорты УСИЛИТЬ международную
границ. транспортную документацию и связи
17Действия (1). Привлечь действующих ТИРАЖИРОВАТЬ программу в других регионах,
доноров к завершению / координации / например, на Кавказе, в Центральной Азии,
предоставлению помощи Региональный Южной Азии, Восточной Азии и т.д.
подход/механизмы: Региональный Форум: 26
Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа.ppt
http://900igr.net/kartinka/ekonomika/svjazi-mezhdu-transportom-i-torgovlej-tsentralnaja-azija-i-vostochnaja-evropa-88183.html
cсылка на страницу

Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа

другие презентации на тему «Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа»

«Мировая торговля» - Развивающиеся страны Удельный вес в мировом экспорте растет (около 32%). Богатство одной страны увеличиться только за счет обнищания другой. Вопрос 4. Географическое и региональное распределение мировой торговли. Высокая концентрация мировой торговли. Внешнеторговая политика 90-х годов (либерализация национальной внешнеторговой политики многих азиатских государств). 5).

«Центральная и Восточная Европа» - Первый макротип. Таким образом кризис консервирует экологически опасные производства. Как живешь, Европа? Модернизация -. В данном регионе четко выделяются три макротипа эколого-экономических трансформаций: Зато выбросы SO2 сократились там почти вдвое. Восточный и юго-восточный, кризисный, консервативный.

«Территория Азии» - Озера Азии. В Западной Сибири — континентальный. География Азии. Геополитическая граница Азии несколько отличается от природной. В Азии много соленых озер. тема презентации: Азия. В Восточной Сибири — резко континентальный. Крупнейшие реки Азии находятся в Китае. Например, Амур или Обь, или Меконг. Физико-географические районы.

«Восточная Азия» - В Китае светятся города, а сельские районы имеют рассеянное освещение. Яркими точками выделяются урбанизированные районы. Незаселённые районы имеют тёмно-синий цвет. 4. Рисовые чеки (Корея). Оглавление. Светлые точки в русле реки – корабли. 3. Центральная часть Сеула (Южная Корея). Большинство крупных городов расположено на побережье морей и по берегам рек.

«Опционная торговля» - Торговля осуществляется с участием: «Специалисты» «Маркет-мейкеры». Пример- Чикагская биржа опционов (CBOE). Пример- Американская фондовая биржа. Расчёты идут через Лондонскую клиринговую палату. В 1987г была открыта биржа опционов MONEP как дочерняя компания ПФБ. Фондовый рынок Великобритании. Здесь производятся торги опционными контрактами на 27 акций и 2 индекса.

«Курсы 1С Управление торговлей» - Перечень знаний, которые будут открыты перед вами обширен!). Если вы руководитель предприятия то мы научим вас пользоваться инструментами, позволяющими: Мы расскажем вам о работе 1С «Управление торговлей» с различным числом компьютеров. Что вы получите, придя к нам: Наши занятия сгруппированы по темам и реализованы в виде практических занятий.

Торговля

8 презентаций о торговле
Урок

Экономика

125 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по экономике > Торговля > Связи между транспортом и торговлей: Центральная Азия и Восточная Европа