Англия в 19 веке
<<  Автономная Индустриальная Колония (АИК) «Кузбасс» Повестка заседания РУМК  >>
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Промышленный переворот в Англии
Развитие железнодорожного транспорта
Развитие железнодорожного транспорта
Развитие железнодорожного транспорта
Развитие железнодорожного транспорта
Развитие железнодорожного транспорта
Развитие железнодорожного транспорта
Промышленный переворот в России
Промышленный переворот в России
Промышленный переворот в России
Промышленный переворот в России
Промышленный переворот в России
Промышленный переворот в России
Картинки из презентации «Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма» к уроку истории на тему «Англия в 19 веке»

Автор: Мария. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока истории, скачайте бесплатно презентацию «Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 802 КБ.

Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма

содержание презентации «Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1Тема 7 Индустриальная 12мануфактур на фабрики, а ручного труда -
(домонополистическая) стадия развития машинным. Это явление стало сутью
капитализма. 1. Промышленный переворот: промышленного переворота. На фабрике
понятие, предпосылки, этапы, последствия. существует разделение труда, станки
2. Особенности промышленного переворота в выполняют 1-2 простые операции, поэтому на
отдельных странах. них работали женщины и дети. Появились
2Промышленный переворот. Промышленный специалисты умственного труда, имевшие
переворот (промышленная техническая специальное образование. Фабрики строились
революция) – система технических, вблизи рынков сырья и сбыта, рабочий день
экономических и социально-политических увеличивался, а техника постоянно
изменений в обществе при переходе от совершенствовалась Фабрикант целью своей
ручного труда к машинному. Промышленный деятельности видел получение прибыли. он
переворот - это прежде всего качественные стремился сделать производство более
изменения в технике производства, дешевым и эффективным. Текстильная
состоящие в переходе от мануфактурной фабрика. Гравюра конца ХVIII в.
стадии капитализма к фабричной системе 13Промышленный переворот в Англии. На
капиталистического производства, первых фабриках машины работали на энергии
опирающейся на машинную технику. верхнебойного или нижнебойного водяного
Промышленный переворот – общеисторическое колеса. Это было не очень удобно, особенно
явление, характеризующее определенный этап зимой. В 1712 г. Томас Ньюкомен (Thomas
в развитии капитализма. Newcomen, 1663-1729) изобрел первую в
3Промышленный переворот. Первоначально истории паровую машину. Она не была
под промышленным переворотом понималась универсальным двигателем и могла работать
серия технических изобретений 1760-1830 только как насос. В 1763 г. ее
гг., изменивших условия производства во усовершенствовал Джеймс Уатт (James Watt;
многих отраслях промышленности. Термин 1736-1819). Через 20 лет он получил патент
"промышленная революция" был на свое изобретение, которое стало
предложен французским социалистом А. универсальной машиной, т.е. могло
Бланки (1837) и Ф. Энгельсом (1845), а использоваться на любой фабрике и на
после публикаций А.Тойнби "Лекций о транспорте. На смену силе человека пришел
промышленной революции" стал «век пара». Джеймс Уатт и его паровая
общепризнанным. Промышленная революция машина. Машина Т.Ньюкомена.
означает качественный скачок в развитии 14Промышленный переворот в Англии.
производительных сил. Она начинается в Завершающий этап (первая треть XIX в)
промышленном производстве и развитие парового транспорта: от паровой
распространяется на все сферы труда и повозки Р. Тревитика (1801) до паровоза
производства (в том числе Дж. Стефенсона и прокладки железных дорог
сельскохозяйственного), вызывая рост (с 1825). С 1811 г. начинается
городов и оказывая влияние на все стороны строительство пароходов, используя
жизни и быта общества. Конечным изобретение 1807 г. американца Р. Фултона.
результатом этого процесса явилось завершается индустриализация страны,
возникновение современной индустриальной производство средств производства
цивилизации. Две стороны промышленного осуществляется машинами. рост мощностей
переворота: Техническая – замена ручного металлургии. Выплавка чугуна увеличилась с
труда машинным Социальная (общественная) – 80 тыс. т в 1790 г. до 250 тыс. т в 1820
изменение классового состава общества, г. прирост промышленной продукции с 1800
увеличение числа буржуазии и наемных по 1870 гг. составлял в среднем 6% каждые
рабочих. десять лет.
4Хронологические рамки промышленного 15Развитие железнодорожного транспорта.
переворота. Настоящую революцию в транспорте произвело
5Эшелоны развития мирового капитализма. изобретение паровоза и строительство
Эшелоны. Страны. Особенности развития железных дорог. В 1814 г. англичанин
капитализма. Роль государства в экономике. Джордж Стефенсон (George Stephenson)
Положение в мировой капиталистической (1781-1848) построил свой первый паровоз и
системе. Первый (с XIV в.). Западная позже назвал его Blucher в честь одного из
Европа, Северная Америка. Длительное победителей Наполеона при Ватерлоо. Второй
спонтанное развитие. Заметная. паровоз получил название. Active, но
Главенствующее. Второй (конец XVIII–сер. впоследствии был переименован в.
XIX вв.). Восточная Европа, Россия, Locomotion No 1. 27 сентября 1825 г.
Турция, Япония. Развитие Locomotion No 1, управляемый самим
"сжато", импульс развития идет Стефенсоном, провёл состав, нагруженный 80
как изнутри, так и извне. Значительная. тоннами угля и муки, по маршруту
Второстепенное. Третий (конец XIX - конец Стоктон-Дарлингтон . 15 км (9 миль) поезд
XX вв.). Колониальная и зависимая преодолел примерно за два часа, показав
"периферия" Азии и Африки. среднюю скорость порядка 7,5 км/ч, но на
Неорганичность капиталистичес-кой некоторых участках он разгонялся до 39
эволюции, возникновение реакции км/ч (24 мили в час). В составе поезда был
отторжения. Доминирую-щая. Полностью открытый пассажирский вагон Experiment, в
зависимое (сырьевые придатки). котором ехали члены приёмочной комиссии.
6Сходство и различие промышленного Это был первый в мировой практике случай
переворота в Англии и странах использования железной дороги с паровой
континентальной Европы. тягой для перевозки пассажиров. Этот день
7ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ в Англии. считается «днём рождения» железнодорожного
Предпосылки промышленного переворота транспорта. 15 сентября 1830 г. была
развитое мануфактурное производство открыта дорога между Ливерпулем и
сформировавшиеся классы буржуазии и Манчестером. Для нового пути Стефенсон
пролетариата ориентация сельского создал новый локомотив, который назвал
хозяйства (овцеводство) на национальную «Ракетой» (Rocket). Паровоз «Ракета».
промышленность удачное географическое Паровоз Blucher, в Музее науки, Лондон.
положение: открытость морским торговым 16Промышленный переворот в России.
путям, большое количество рек, наличие Первый паровоз в России был построен на
месторождений угля и железной руды Нижне-Тагильском заводе в 1834-1835 гг.
развитие научной мысли и образования механиками отцом и сыном Ефимом
огромные колониальные владения. Алексеевичем (1774-1842) и Мироном
8Промышленный переворот. Промышленный Ефимовичем (1803-1849) Черепановыми. Они
переворот (содержание). Предпосылки. происходили из крепостных заводчиков
Исходный пункт промышленного переворота. Демидовых. Ефим был главным механиком всех
Англия – 30-60 гг. XVIII в – начало заводов в Нижнем Тагиле. Мирон заменил
промышленного переворота. Англия – 30-60 отца после его смерти. Черепановы
гг. XVIII в – начало промышленного неоднократно бывали за границей, перенимая
переворота. Англия – 30-60 гг. XVIII в – промышленный опыт других стран. Они
начало промышленного переворота. Переход построили около 20 паровых машин мощностью
от мануфактурного к машинному и от 2 до 60 л.с. За это Ефим был награжден
фабрично-заводскому производству с медалью и получил вольную в 1833 г. Мирон
использованием наемной рабочей силы. получил вольную в 1836 г. за строительство
Значительный рост производительности паровоза. Черепановы приступили к созданию
труда. Переход от мануфактурного к первого русского паровоза вскоре после
машинному и фабрично-заводскому возвращения Мирона из поездки в Англию в
производству с использованием наемной октябре 1833 г. В августе 1834 г. первый
рабочей силы. Значительный рост русский паровоз был "пущен на
производительности труда. Появление колесопроводы". Чугунная дорога, по
огромного количества свободной рабочей которой он ходил, имела протяженность
силы в результате аграрного переворота. около 800 м. Рельсы в отличие от
Сложился рынок сбыта товаров. Наличие у английских линий, где применялись каменные
купцов и предпринимателей денежных средств опоры, были уложены на шпалах. Ширина
на строительство фабрик с применением колеи дороги достигала 1645 мм (у
машин. Появление огромного количества Стефенсона -1435 мм). Паровоз Черепановых
свободной рабочей силы в результате работал на древесном угле, возил поезда с
аграрного переворота. Сложился рынок сбыта рудой весом более 200 пудов (3,2 т) со
товаров. Наличие у купцов и скоростью 12-13 вёрст в час (13-14
предпринимателей денежных средств на км/час). Изобретатели не добились
строительство фабрик с применением машин. поддержки от своих хозяев Демидовых и
Изобретение рабочих машин: 1733 г. – заводской администрации, которые считали
летучий ткацкий челнок Д.Кея; 1765 г. – "затею" изобретателей слишком
механическая прялка "Дженни" расточительной из-за нехватки и
Джеймса Харгривса; 1785 г. – механический дороговизны древесного угля. Благодаря
ткацкий станок Эд. Картрайт 1784 г. – Черепановым Россия стала второй страной в
паровая машина Дж. Уатта. Изобретение мире после Англии, где создавались
рабочих машин: 1733 г. – летучий ткацкий собственные паровозы. По времени введения
челнок Д.Кея; 1765 г. – механическая железных дорог с паровой тягой наша страна
прялка "Дженни" Джеймса занимает четвертое место после Англии, США
Харгривса; 1785 г. – механический ткацкий и Франции.
станок Эд. Картрайт 1784 г. – паровая 17Промышленный переворот в России. В
машина Дж. Уатта. Две стороны России первая железная дорога
промышленного переворота. Две стороны протяжённостью 27 километров была открыта
промышленного переворота. Две стороны 12 ноября 1837 года между Петербургом и
промышленного переворота. Техническая – Царским Селом. Паровоз, который вёл поезд,
замена ручного труда машинным. Техническая был куплен у Джорджа Стефенсона в Англии.
– замена ручного труда машинным. Он получил название «Проворный».
Социальная (общественная) – изменение 18Итоги промышленного переворота в
классового состава общества, увеличение России. Выплавка чугуна по регионам (доля
числа буржуазии и наемных рабочих. в общем выпуске). Выплавка чугуна (за
9Этапы промышленного переворота в год). Регион. 1880 г. 1900 г. Юг. 5%. 52%.
Англии. Подготовительный этап (1730-е 1860 г. 21 млн. Пудов. Урал. 70%. 27%.
гг.-1780-е гг.) Этап “взлета” (1780-е гг. 1895 г. 89 млн. Пудов. Добыча каменного
- 1805 г.) Завершающий этап (первая треть угля (за год). Роль Донецкого бассейна в
XIХ в.). общей добыче каменного угля. 1860 г. 18
10Промышленный переворот в Англии. млн. Тонн. 1860-е годы. 33%. 1895 г. 556
Подготовительный этап (с 30-х гг. XVIII в. млн. Тонн. 1890-е годы. 70%. Роль
по 1785 гг.) Осуществляется механизация Бакинского района в общей добыче нефти.
текстильной, в первую очередь, Добыча нефти (за год). 1860 г. 0,5 млн.
хлопчатобумажной промышленности. В 1733 г. Пудов. 1870-е годы. 74%. 1895 г. 377 млн.
Дж Кей изобрел “летающий челнок”, Пудов. 1890-е годы. 95%.
обеспечивший рост производительности труда 19Основные социально-экономические
в два раза. В 1765 г. изобретена и последствия промышленного переворота.
внедрена в производство Дж. Харгривсом создание крупной машинной индустрии -
механическая прялка “Дженни” с 16-18 адекватной капитализму
веретенами. В 1779 г. С. Кромптон создал материально-технической базы сдвиг
прядильную "мюль-машину", занятости в обрабатывающую промышленность;
которая позволила создавать более тонкую концентрация и централизация капитала;
пряжу. В 1783 г. Т. Белл сконструировал урбанизация. Если в конце XVIII в. в
ситценабивную машину В 1769 г. инженер Р. городах проживало 40% населения, то в 1871
Аркрайт построил первую текстильную г. уже 86%. Лондон превратился в
фабрику, где были установлены прядильные крупнейший промышленный город мира с
машины, работавшие на водяном колесе. В населением в 0,5 млн. чел. рост
1780 г. в стране было уже 20 таких фабрик промышленного и сельского пролетариата. В
В 1735 г. А. Дерби 2-й открыл способ Англии из 21 млн. человек населения
производства чугуна при помощи кокса. В наемные рабочие составляли 4,8 млн.
1782–1784 гг. Дж Уаттом создана паровая установление жесткой (фабричной)
машина двойного действия. (В России такую дисциплины труда; массовое применение
машину еще в 1763 г. изобрел механик Иван женского и детского труда (при этом 75%
Ползунов, но применения она долго не детей не доживало до 5 лет); рост
находила. Так, даже в 1820 г. в Москве пауперизма и социального протеста рабочего
было только две паровые машины). класса; превращение фабрикантов в наиболее
11Промышленный переворот в Англии. . влиятельный слой предпринимателей;
Этап “взлёта” (1785 – 1802-1805 гг.) обострение конфликта интересов трех
Массовое внедрение паровой машины Дж. главных классов – лордов-землевладельцев,
Уатта. Паровая машина стала универсальным промышленной буржуазии и пролетариата.
двигателем для крупной промышленности. К циклическое развитие экономики. С 1825 г.
началу XIX в в стране функционировало капиталистическая экономика периодически
около 5 тыс. паровых машин. Открытие в (примерно каждые 10-11 лет) попадала в
1784 г. Г. Кортом способа переработки кризисы перепроизводства с последующими
чугуна в ковкое железо (пудлингование). В депрессиями.
1785 г. Э. Картрайт изобретает 20Материальная база капитализма.
механический ткацкий станок с паровым Материальной базой капитализма, на которой
двигателем, заменивший труд 40 ткачей. он способен адекватно развиваться, а
.Применение паровых машин в капитал самовозрастать, является крупное
хлопчатобумажном производстве позволило за машинное производство с развитыми
1788-1803 гг утроить выпуск тканей. Железо транспортными коммуникациями и связью.
превращается в основной конструкционный Капитал активно вовлекает в производство
материал, появились паровые мельницы с женщин и детей.
полностью металлическим оборудованием, 21Из доклада комиссии британского
железные суда и т.д. Изобретение в 1797 г. парламента по детской занятости (1842). В
Г. Модсли металлорежущего токарного угольных шахтах работали дети 8-9 лет
станка, а в 1802 г. Э. Брамом – (иногда 4-5 лет) Продолжительность их
строгального станка. Так появляется новая рабочего дня – 12-16 часов Дети (даже
отрасль промышленности – машиностроение. 6-летние девочки) таскали 25-кг корзины с
Это положило начало индустриализации, то углём.
есть коренному изменению в производстве 220,69. 0,31. 0,38. 0,70. 0,01. 0,69. -
средств производства.. Развивалась 0,17. 0,25. 1,32. 0,35. 0,97. 0,56 (до
фабричная система. К концу XVIII в. в 1820). 0,56 (до 1820). 0,47 (до 1820).
Англии функционировало уже 150 текстильных 0,47 (до 1820). 1,97. 0,52. 1,45.
фабрик, себестоимость хлопчатобумажной Промышленная революция в цифрах. % % В
пряжи снизилась за время переворота в 12 год. 1700-1760. 1760-1780. 1780-1801.
раз. 1801-1831. Произ -водство. То же, на душу.
12Промышленный переворот в Англии. Населе -ние. Реальная зарплата. Потреб
Появление машин привело к замене -ление.
Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма.ppt
http://900igr.net/kartinka/istorija/industrialnaja-domonopolisticheskaja-stadija-razvitija-kapitalizma-64914.html
cсылка на страницу

Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма

другие презентации на тему «Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма»

«Индустриальное общество» - Радио А. С. Попова. Индустриальное общество. Какие изменения произошли со старыми городами? Индустриализация. Урбанизация (от лат. urbanus — городской) — процесс повышения роли городов в развитии общества. Аппарат Морзе. Изобретение И.Грейя и А. Белла. Социальный вопрос. Упадок ремесел вызвал приток рабочей силы Низкая заработная плата Безработица Демографический рост.

«Индустриальная революция» - Концерн. Капитализм. Индустриальное общество. Кризисы перепроизводства. Неограниченная конкуренция. Индустриальная революция. Ограничение конкуренции. Свободная конкуренция Мелкие, средние и крупные предприниматели. Изобретения. Трест. XIX век – завершение промышленного переворота. Типы монополий. Синдикат.

«Стадии человека» - Основные черты человеческого тела унаследованные от животных. Совершенствование речи и племенных отношений. Овладение огнем. Использование предметов в качестве орудий добывания пищи и защиты. Гиббон. Гоминиды (Hominidae). Объем мозга 800-1200 см3. Понгиды, или антроморфные обезьяны (Pongidae). Одомашнивание животных и растений.

«Индустриальное общество» - 2. Затормозилось развитие промышленности. 2. Увеличилась доля городского населения. 4. Производство необходимых обществу товаров и услуг. 1. Влияние общества на состояние окружающей среды. 1. Широкое распространение научных знаний. 1. Проживание части населения в городах. Способ производства Форма собственности.

«Англия в начале 19 века» - Билль о реформе. Англия – «мастерская мира». Англия в первой половине Х1Х века. Британская империя. Процесс модернизации в Англии. Чартизм - движение за избирательную реформу. Начало XIX века. Королева Виктория (1819-1901). 1830 г. – приход к власти партии вигов. Викторианская эпоха. Чартистское движение.

«Промышленный переворот» - Сельфакторы (мюль-машины) в прядильном цехе. Изобретение в 1733 г. летучего челнока увеличило спрос на пряжу. К середине XVIII века Англия становится ведущей капиталистической страной. Причины промышленного переворота в Англии. Прялка " Дженни". Паровоз Стефенсона. С 1830 по 1847 г.- производство металла в Англии возросло более чем в 3 раза.

Англия в 19 веке

19 презентаций об Англии в 19 веке
Урок

История

150 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по истории > Англия в 19 веке > Индустриальная (домонополистическая) стадия развития капитализма