Дорожное движение
<<  Автомобили будущего День без автомобиля  >>
Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды
Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды
Эффективность транспортного процесса характеризуется трудовыми и
Эффективность транспортного процесса характеризуется трудовыми и
Картинки из презентации «Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды» к уроку окружающего мира на тему «Дорожное движение»

Автор: Timur. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока окружающего мира, скачайте бесплатно презентацию «Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 105 КБ.

Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды

содержание презентации «Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1Конструктивная безопасность автомобиля 12будет меньше, т. е. повысится пассивная
и ее виды. Активная безопасность безопасность.
автомобиля. Лекция №8. 13Замки автомобильных дверей должны
2Эффективность транспортного процесса выдерживать большие перегрузки, не
характеризуется трудовыми и материальными открываясь, чтобы предотвратить выпадение
затратами и во многом зависит от пассажиров при ДТП (пассивная
конструктивных и эксплуатационных свойств безопасность). Вместе с тем они не должны
транспортных средств, в том числе одного заклиниваться и препятствовать эвакуации
из основных – безопасности транспортного пострадавших из автомобиля (послеаварийная
средства. безопасность). Взаимосвязь различных видов
3Значительное количество ДТП происходит безопасности и противоречивость
вследствие того, что требования ДТС требований, предъявляемых к конструкции
превышают возможности человеческого автомобиля, вынуждают конструкторов и
организма или конструкций ТС. Недостатки в технологов принимать компромиссные
конструкции или неудовлетворительное решения. При этом неизбежно ухудшаются
техническое состояние увеличивают одни свойства, менее существенные для
вероятность возникновения ДТП. В системе автомобиля данного типа, и улучшаются
автомобильных дорог наибольшей другие, имеющие большее значение.
потенциальной опасностью обладает ТС, 14Активная безопасность автомобиля
поэтому ему необходимо придать такие зависит от: - его габаритных и весовых
эксплуатационные свойства, которые параметров, - тяговой и тормозной
исключили бы или уменьшили вероятность динамичности, - устойчивости и
возникновения ДТП, а в случае управляемости, - информативности
невозможности предотвращения ДТП снизили оборудования рабочего места водителя. Все
тяжесть их последствий. транспортные средства, допускаемые к
4Безопасность транспортного средства эксплуатации на дорогах общего
включает в себя комплекс конструктивных и пользования, в целях обеспечения
эксплуатационных свойств, снижающих безопасности дорожного движения, имеют
вероятность возникновения ДТП, тяжесть их ограничения по габаритным и весовым
последствий, а также отрицательное влияние показателям.
на окружающую среду. 15При движении автомобиль даже на прямых
5Комплексное изучение всех факторов, участках дороги движется не прямолинейно,
влияющих на БД, позволили ввести понятие о поэтому размер полосы необходимый для его
конструктивной безопасности (КБ) движения – динамичный коридор, больше его
автомобиля, как об особом его габаритный ширины. Ширина динамичного
эксплуатационном свойстве. Конструктивная коридора зависит от габаритной ширины
безопасность характеризируется такими автомобиля и скорости.
показателями как минимальный тормозной 16Влияние массы ТС на активной
путь, максимальное замедление и т.п. Она безопасности автомобиля обусловлено
является функцией параметров автомобиля, состоянием дороги. Масса автомобиля
выходных характеристик систем и агрегатов оказывает существенное влияние на сроки
и их состояния. службы дорожного покрытия. Рабочее место
6Классификация требований к конструкции водителя характеризуется размерами кабины,
автомобиля позволяет различать: - активную удобством доступа к органам управления,
безопасность, - пассивную безопасность, - конструкцией и положением сидения,
послеаварийную безопасность, - расположением по отношению к нему органов
экологическую безопасность (см. рисунок). управления.
7 17Тормозная динамичность –
8Активная безопасность автомобиля — эксплуатируемое свойство автомобиля
свойство автомобиля предотвращать останавливаться с максимальным замедлением
дорожно-транспортное происшествие (снижать в минимальное время. Измерителями
вероятность его возникновения). Активная тормозной динамичности автомобиля является
безопасность проявляется в период, тормозной путь, замедление и время
соответствующий начальной фазе ДТП, когда торможения. При слабом освещений дороги и
водитель в состоянии изменить характер неумелом использований света фар
движения автомобиля. И.М.К. значительно усложняется работа водителя,
9Пассивная безопасность автомобиля — снижается безопасность дорожного движения.
свойство автомобиля уменьшать тяжесть Для создания необходимых условий видимости
последствий ДТП. Пассивная безопасность установлено обязательные для каждого ТС
проявляется в период, когда водитель, минимальное количество осветительных
несмотря на принятые меры безопасности, не приборов, как круглосуточного применения,
может изменить характер движения так и используемых только в темное время
автомобиля и предотвратить суток.
дорожно-транспортное происшествие 18Шины автомобиля являются одним из
(кульминационная фаза ДТП). Различают важных компонентов его активной
внутреннюю пассивную безопасность, безопасности. Важное значение для БД имеет
снижающую травматизм пассажиров, водителя обеспечение высокого коэффициента
и обеспечивающую сохранность грузов, сцепления на мокром дорожном покрытии.
перевозимых автомобилем, и внешнюю Отрицательно сказывается на активную
безопасность, которая уменьшает безопасность ухудшение технического
возможность нанесения повреждений другим состояния двигателя из-за изнашивания
участникам движения. Иногда применяют деталей цилиндро-поршневой группы и ведет
термин «агрессивность» автомобиля, как к снижению эффективной мощности до 80-85%
понятие, обратное его внешней пассивной номинальной, неправильная установка
безопасности. зажигания - на 25-30% снижения мощности.
10Послеаварийная безопасность автомобиля Отрицательно сказывается еще ухудшение
— свойство автомобиля уменьшать тяжесть тяговой динамичности автомобиля. Улучшение
последствий дорожно-транспортного динамических качеств достигается снижением
происшествия после его остановки (конечная массы автомобиля, повышением метровой
фаза ДТП). Это свойство характеризуется мощности двигателя и т.д.
возможностью быстро ликвидировать 19Нормативные документы и
последствия происшествия и предотвращать законодательные акты в отношении различных
возникновение новых аварийных ситуаций. элементов безопасности транспортных
Проявляется в момент, когда автомобиль средств разрабатываются практически всеми
остановился, дверь заклинило, возник странами, выпускающими автомобили.
пожар. Учитывая международный характер требований
11Экологическая безопасность автомобиля безопасности, ряд стран (ФРГ, Франция,
— свойство автомобиля, позволяющее Англия и т. д.) в рамках Комитета по
уменьшать вред, наносимый участникам внутреннему транспорту Европейской
движения и окружающей среде в процессе его экономической комиссии Организации
нормальной эксплуатации. Таким образом, Объединенных Наций (ЕЭК ООН) подписали в
экологическая безопасность, проявляющаяся 1958 году Соглашение о принятии
во время повседневной работы автомобиля, единообразных условий официального
коренным образом отличается от утверждения и о взаимном признании
перечисленных выше трех видов официального утверждения предметов
безопасности, которые выявляются лишь при оборудования и частей моторных
ДТП (явлении экстраординарном, хотя и перевозочных средств.
распространенном). 20Многие страны разрабатывают более
12Описанные выше виды безопасности жесткие требования, чем требования ЕЭК
рассматриваются изолированно один от ООН. В настоящее время разработано
другого, однако это делается лишь для несколько десятков требований, изложенных
простоты их изучения. В действительности в Правилах ЕЭК ООН, касающихся элементов
все они связаны между собой, влияют один всех видов безопасности: активной -
на другой, и не всегда можно провести тормозные системы, системы освещения и
четкую границу между отдельными видами сигнализации, обзорности и пр.; пассивной
безопасности. Так, например, хорошая - конструкции кузова и его элементов,
тормозная система, позволяющая остановить ремни безопасности, травмобезопасные
автомобиль на коротком расстоянии, рулевые колонки и пр.; послеаварийной -
повышает вероятность предотвращения ДТП, противопожарные конструктивные решения,
улучшая активную безопасность автомобиля. конструктивные элементы по обеспечению
Кроме того, чем эффективнее тормозная эвакуации людей и пр.; экологической -
система, тем большее замедление автомобиля количественный состав отработавших газов
она обеспечивает на том же расстоянии. двигателей, уровень внешнего шума и пр.
Следовательно, если даже не удастся Отечественные нормативные документы (ГОСТ,
предотвратить наезд или столкновение, то ОСТ, РТМ) разрабатываются в соответствии с
вероятная тяжесть последствий ДТП все же Правилами ЕЭК ООН.
Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды.ppt
http://900igr.net/kartinka/okruzhajuschij-mir/konstruktivnaja-bezopasnost-avtomobilja-i-ee-vidy-262130.html
cсылка на страницу

Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды

другие презентации на тему «Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды»

«Водитель автомобиля» - Правила дорожного движения. ВЫ - ! Тогда ВПЕРЕД. Обучаю ВСЕХ желающих специальности: Водитель категории «А». «В» И переподготовка на «С», «Д» и «Е». http://www.autoguide.ru/exam.html.  При движении прямо Вы: Практическое вождение. Вперед. Автомобиля ??? Как стать. ПРИМЕР ВОПРОСА В ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ БИЛЕТАХ (в билете 20 вопросов).

«Турецкие автомобили» - Координирующая Ассоциация в автомобильном секторе. Измир. Лидер в ЕС по коммерческим автомобилям: Ескишехир. Количество произведённых автомобилей. Среди 27 стран ЕС Турция занимает. 1990-е: Полная интеграция в мировое производство. Аксарай. Миллионов USD. Маниса. Россия экспортирует в Турцию в 5-6 раз больше, чем Турция в Россию.

«Рынок автомобилей» - 2009 год Всего – 599 265 шт. (100%). Легковые – 0,1 Грузовые – 0,7 Автобусы – 1,5. Структура производства легковых автомобилей в России. В то же время, активизация продаж наблюдается в глубинных районах с растущим средним классом. 2010 год Всего – 1 208 362 шт. (+101,6%). Структура российского рынка автобусов (включая микроавтобусы).

«Автомобили» - План встречи: Источники поступления автомобилей с пробегом. Взаимодействие со смежными подразделениями. Моете плохо; A вы лезете без очереди. ОП новых автомобилей. Документооборот. Мойка. Оцениваете низко; A вы скидки даете большие. Новый автомобиль. «Как вы яхту назовете….» II. Структура источников поступления автомобилей с пробегом.

«История автомобиля» - В 1885 году был изготовлен первый экипаж с бензиновым двигателем. Экипаж с бензиновым двигателем. Появление двигателя внутреннего сгорания. Самодвижущиеся экипажи. С чего все началось? Современный автомобиль. Вопросы. Как развивался автомобиль? Телега управляемая ветром. Цели и задачи. В 1763 году французский инженер Коньо построил первую паровую повозку.

«Движение автомобиля» - Трудно, например, остановить автобус. Светофору более 300 лет. Попытки регулировать движение предпринимались давно. Были светофоры со стрелками, похожие на часы. Машине нужно 75-80 метров для остановки. Дорожно – транспортная безопасность.. Тормозной путь зависит от массы автомобиля. Где ты будешь ожидать общественный транспорт?

Дорожное движение

18 презентаций о дорожном движении
Урок

Окружающий мир

79 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по окружающему миру > Дорожное движение > Конструктивная безопасность автомобиля и ее виды