Изобретатели вечных двигателей

Термодинамика Скачать презентацию
<< Изобретение вечных двигателей		Термодинамика >>

ПРЕЗЕНТАЦИЮ ПО ФИЗИКЕ на тему: « СОЗДАНИЕ ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ»	Создание вечного двигателя	Значение создания вечного двигателя	Уже в XV-XVII веке прозорливые естествоиспытатели, такие как Леонардо	Уже в XV-XVII веке прозорливые естествоиспытатели, такие как Леонардо
Уже в XV-XVII веке прозорливые естествоиспытатели, такие как Леонардо				К середине XVIII века, после многовековых попыток создать вечный
К середине XVIII века, после многовековых попыток создать вечный	С 1775 года Французская академия наук отказалась рассматривать проекты	Сначала Готфрид Лейбниц в 1686 году сформулировал закон сохранения	Сначала Готфрид Лейбниц в 1686 году сформулировал закон сохранения	Сначала Готфрид Лейбниц в 1686 году сформулировал закон сохранения
Что такое вечный двигатель	Виды моделей вечного двигателя	Вечный двигатель второго рода воображаемая тепловая машина, которая в	Вечный двигатель «третьего рода»	17 самых известных вечных двигателей
1.Колесо с перекатывающимися шарами	1.Колесо с перекатывающимися шарами	Цепочка шаров на треугольной призме	Цепочка шаров на треугольной призме	«Птичка Хоттабыча»
4.Цепочка поплавков	4.Цепочка поплавков	5. Архимедов винт и водяное колесо	5. Архимедов винт и водяное колесо	7. Магнит и желоба 8. «Вечный водопровод» 9. Автоматический подзавод
Магнит и желоба	Магнит и желоба	«Вечный водопровод»	«Вечный водопровод»	Автоматический подзавод часов
Автоматический подзавод часов	Масло, поднимающееся по фитилям	Масло, поднимающееся по фитилям	Колесо с откидывающимися грузами	Колесо с откидывающимися грузами
12	12	15	Создания вечного двигателя приводят к плодотворным открытиям	Живет в Самаре интереснейший человек - изобретатель Александр
Прослеживая историю, можно заметить, что одни изобретатели и ученые	Прослеживая историю, можно заметить, что одни изобретатели и ученые	Плохо ли, хорошо ли, но она готовила благодатную почву грядущим	Плохо ли, хорошо ли, но она готовила благодатную почву грядущим	Изобретатели вечных двигателей
Изобретатели вечных двигателей

Картинки из презентации «Изобретатели вечных двигателей» к уроку физики на тему «Термодинамика»

Автор: Уткина Л.И. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока физики, скачайте бесплатно презентацию «Изобретатели вечных двигателей.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 404 КБ.

Скачать презентацию

Изобретатели вечных двигателей

содержание презентации «Изобретатели вечных двигателей.ppt»

Сл	Текст	Сл	Текст
1	ПРЕЗЕНТАЦИЮ ПО ФИЗИКЕ на тему: « СОЗДАНИЕ ВЕЧНОГО	17	колесо, а колесо — винт! Этот проект, изобретенный еще в 1575
	ДВИГАТЕЛЯ». Подготовила Ученица 10 класс МОУ СОШ п. Гаврилово		году итальянским механиком Страдою Старшим, затем повторялся в
	Басс Людмила.		многочисленных вариациях. Почему двигатель не работает: Большая
2	Создание вечного двигателя. Сади Карно. “Общее и философское		часть проектов вечных двигателей действительно могла бы
	понятие “perpetuum mobile” содержит в себе не только		работать, если бы не существование силы трения. Если это
	представление о движении, которое после первого толчка		двигатель — должны быть и движущиеся части, значит, недостаточно
	продолжается вечно, но действие прибора или какого-нибудь		двигателю вращать самого себя: нужно вырабатывать еще и
	собрания таковых, способного развивать в неограниченном		избыточную энергию.
	количестве движущую силу, способного выводить последовательно из	18	7. Магнит и желоба 8. «Вечный водопровод» 9. Автоматический
	покоя все тела природы, если бы они в нём находились, нарушать в		подзавод часов 10. Масло, поднимающееся по фитилям 11. Колесо с
	них принцип инерции, способного, наконец, черпать из самого себя		откидывающимися грузами 12.Установка инженера Потапова 13.
	необходимые силы, чтобы привести в движение всю Вселенную,		Основанный на архимедовом винте 14.Основаннный на законе
	поддерживать и беспрерывно ускорять её движение».		Архимеда.
3	Значение создания вечного двигателя. В XII-XIII веке	19	Магнит и желоба. Идея изобретателя: Сильный магнит
	начались крестовые походы, и европейское общество пришло в		помещается на подставке. К ней прислонены два наклонных желоба,
	движение. Стало быстрее развиваться ремесло и совершенствоваться		один под другим, причем верхний желоб имеет небольшое отверстие
	машины, приводящие в движение механизмы. В основном это были		в своей верхней части, а нижний на конце изогнут. Если на
	водяные колеса и колеса, приводимые в движение животными		верхний желоб положить небольшой железный шарик, то вследствие
	(лошадьми, мулами, быками, ходившими по кругу). Вот и возникла		притяжения магнитом он покатится вверх, однако, дойдя до
	идея придумать эффективную машину, приводимую в движение более		отверстия, провалится в нижний желоб, скатится по нему,
	дешевой энергией. Если энергия берется из ничего, то она ничего		поднимется по конечному закруглению и вновь попадет на верхний
	не стоит и это крайний частный случай дешевизны -- даром.		желоб. Таким образом, шарик будет бегать непрерывно, осуществляя
4	Уже в XV-XVII веке прозорливые естествоиспытатели, такие как		тем самым вечное движение. Проект этого магнитного perpetuum
	Леонардо да Винчи, Джироламо Кардано, Симон Стевин, Галилео		mobile описал в XVII веке английский епископ Джон Вилкенс.
	Галилей сформулировали принцип: «Создать вечный двигатель		Почему двигатель не работает: Устройство работало бы, если бы
	невозможно». Симон Стевин был первым, кто на основе этого		магнит действовал на металлический шарик только во время его
	принципа вывел закон равновесия сил на наклонной плоскости, что		подъема на подставку по верхнему желобу. Но вниз шарик
	привело его, в конце концов, к открытию закона сложения сил по		скатывается замедленно под действием двух сил: тяжести и
	правилу треугольника (сложение векторов).		магнитного притяжения. Поэтому к концу спуска он не приобретет
5	К середине XVIII века, после многовековых попыток создать		скорость, необходимую для поднятия по закруглению нижнего желоба
	вечный двигатель, большинство ученых стали считать, что сделать		и начала нового цикла.
	это невозможно. Это был просто экспериментальный факт.	20	«Вечный водопровод». Идея изобретателя: Давление воды в
6	С 1775 года Французская академия наук отказалась		большом баке должно постоянно выжимать воду по трубе в верхнюю
	рассматривать проекты вечного двигателя, хотя и в это время у		емкость. Почему двигатель не работает: Автор проекта не понимал,
	французских академиков не было твердых научных оснований		что гидростатический парадокс в том и состоит, что уровень воды
	принципиально отрицать возможность черпать энергию из ничего.		в трубе всегда остается таким же, как в баке.
	Невозможность получения дополнительной работы из ничего была	21	Автоматический подзавод часов. Идея изобретателя: Основа
	твердо обоснована лишь с созданием и утверждением как всеобщего		устройства — ртутный барометр крупных размеров: чаша с ртутью,
	и одного из самых фундаментальных законов природы «закона		подвешенная в раме, и опрокинутая над ней горлышком вниз большая
	сохранения энергии».		колба с ртутью. Сосуды укреплены подвижно один относительно
7	Сначала Готфрид Лейбниц в 1686 году сформулировал закон		другого; при увеличении атмосферного давления колба опускается и
	сохранения механической энергии. А закон сохранения энергии как		чаша поднимается, при уменьшении же давления — наоборот. Оба
	всеобщий закон природы сформулировали независимо Юлиус Майер		движения заставляют вращаться небольшое зубчатое колесо всегда в
	(1845), Джеймс Джоуль (1843-50) и Герман Гельмгольц (1847).		одну сторону и через систему зубчатых колес поднимают гири
8	Что такое вечный двигатель? Вечный двигатель (лат. perpetuum		часов. Почему это не вечный двигатель: Необходимая для работы
	mobile) -- воображаемый, но неосуществимый двигатель, который		часов энергия «черпается» из окружающей среды. По сути это мало
	после пуска его в ход совершает работу неограниченно долгое		чем отличается от ветряного двигателя — разве что исключительно
	время. Каждая машина, действующая без притока энергии извне, по		малой мощностью.
	истечении некоторого промежутка времени полностью израсходует	22	Масло, поднимающееся по фитилям. Идея изобретателя:
	имевшийся в ней запас энергии на преодоление сил сопротивления и		Жидкость, налитая в нижний сосуд, поднимается фитилями в верхний
	должна остановиться, так как продолжение работы означало бы		сосуд, имеющий желоб для стока жидкости. По стоку жидкость
	получение энергии из ничего.		падает на лопатки колеса, приводя его во вращение. Далее стекшее
9	Виды моделей вечного двигателя. Вечный двигатель первого		вниз масло снова поднимается по фитилям до верхнего сосуда.
	рода -- воображаемая, непрерывно действующая машина, которая,		Таким образом, струя масла, стекающая по желобу на колесо, ни на
	будучи раз запущенной, совершала бы работу без получения энергии		секунду не прерывается, и колесо вечно должно находиться в
	извне. Вечный двигатель 1-го рода противоречит закону сохранения		движении. Почему двигатель не работает: С верхней, загнутой
	и превращения энергии и поэтому неосуществим.		части фитиля жидкость стекать вниз не будет. Капиллярное
10	Вечный двигатель второго рода воображаемая тепловая машина,		притяжение, преодолев силу тяжести, подняло жидкость вверх по
	которая в результате совершения кругового процесса (цикла)		фитилю — но ведь та же причина удерживает жидкость в порах
	полностью преобразует теплоту, получаемую от какого-либо одного		намокшего фитиля, не давая ей капать с него.
	«неисчерпаемого» источника (океана, атмосферы и т. п.), в	23	Колесо с откидывающимися грузами. Идея изобретателя: Идея
	работу. Действие вечного двигателя 2-го рода не противоречит		основана на применении колеса с неуравновешенными грузами. К
	закону сохранения и превращения энергии, но нарушает второе		краям колеса прикреплены откидные палочки с грузами на концах.
	начало термодинамики, и поэтому такой двигатель неосуществим.		При всяком положении колеса грузы на правой стороне будут
	Можно подсчитать, что при охлаждении мирового океана только на		откинуты дальше от центра, нежели на левой; эта половина,
	один градус можно получить энергию, достаточную для обеспечения		следовательно, должна перетягивать левую и тем самым заставлять
	всех потребностей человечества при современном уровне её		колесо вращаться. Значит, колесо будет вращаться вечно, по
	потребления на 14000 лет.		крайней мере, до тех пор, пока не перетрется ось. Почему
11	Вечный двигатель «третьего рода». Научного термина «вечный		двигатель не работает: Грузы на правой стороне всегда дальше от
	двигатель третьего рода» не существует (это шутка), но		центра, однако неизбежно такое положение колеса, при котором
	существуют до сих пор изобретатели, которые хотят извлечь		число этих грузов меньше, чем на левой. Тогда система
	энергию из «ничего». Или почти из ничего. Теперь «ничего»		уравновешивается — следовательно, колесо не будет вращаться, а,
	получило название «физический вакуум», и они хотят извлекать		сделав несколько качаний, остановится.
	неограниченное количество энергии из «физического вакуума». Их	24	12.Установка инженера Потапова. Идея изобретателя:
	проекты по простоте и наивности не уступают проектам их		Гидродинамическая тепловая установка Потапова с КПД, превышающим
	предшественников, живших столетия назад.		400%. Электродвигатель (ЭД) приводит в движение насос (НС),
12	17 самых известных вечных двигателей. 1.Колесо с		заставляющий циркулировать воду по контуру (показано стрелками).
	перекатывающимися шарами. 2 Цепочка шаров на треугольной призме.		Контур содержит цилиндрическую колонку (ОК) и батарею отопления
	3. «Птичка Хоттабыча» 4.Цепочка поплавков 5. Архимедов винт и		(БТ). Окончание трубы 3 можно подключить к колонке (ОК) двумя
	водяное колесо 6. Основанный на Броуновском движение молекул		способами: 1) к центру колонки; 2) по касательной к окружности,
	газа.		образующей стенку цилиндрической колонки. При подключении по
13	1.Колесо с перекатывающимися шарами. Идея изобретателя:		способу 1 количество тепла, отдаваемое воде, равно (с учетом
	Колесо с перекатывающимися в нем тяжелыми шариками. При любом		потерь) количеству тепла, излучаемому батареей (БТ) в окружающее
	положении колеса грузы на правой его стороне будут находиться		пространство. Но как только происходит подключение трубы по
	дальше от центра, чем грузы на левой половине. Поэтому правая		способу 2, количество излучаемого батареей (БТ) тепла
	половина должна всегда перетягивать левую и заставлять колесо		увеличивается в 4 раза! Измерения, проведенные нашими и
	вращаться. Значит, колесо должно вращаться вечно. Почему		зарубежными специалистами, показали, что при подводе 1 кВт к
	двигатель не работает: Хотя грузы на правой стороне всегда		электродвигателю (ЭД) батарея (БТ) дает столько тепла, сколько
	дальше от центра, чем грузы на левой стороне, число этих грузов		должно было бы получаться при затрате 4 кВт. При подключении
	меньше ровно настолько, чтобы сумма сил тяжестей грузов,		трубы по способу 2 вода в колонке (ОК) получает вращательное
	умноженных на проекцию радиусов, перпендикулярную к направлению		движение, и именно этот процесс приводит к увеличению количества
	силы тяжести, справа и слева были равны (FiLi = FjLj).		отдаваемого батареей (БТ) тепла Почему двигатель не работает:
14	Цепочка шаров на треугольной призме. Идея изобретателя:		Описанная установка действительно была собрана в НПО «Энергия»
	Через трехгранную призму перекинута цепь из 14 одинаковых шаров.		и, по утверждению авторов, работала. Изобретатели не ставили под
	Слева четыре шара, справа — два. Остальные восемь шаров		сомнение правильность закона сохранения энергии, но утверждали,
	уравновешивают друг друга. Следовательно, цепь придет в вечное		что двигатель черпает энергию из «физического вакуума». Что
	движение против часовой стрелки. Почему двигатель не работает:		невозможно, т. к. физический вакуум имеет самый низкий из
	Грузы приводит в движение только составляющая силы тяжести,		возможных уровней энергии и черпать из него энергию
	параллельная наклонной поверхности. На более длинной поверхности		нельзя.Наиболее вероятным представляется более прозаическое
	больше грузов, но и угол наклона поверхности пропорционально		объяснение: имеет место неравномерный нагрев жидкости по сечению
	меньше. Поэтому сила тяжести грузов справа, умноженная на синус		трубы и из-за этого возникают ошибки в измерении температуры. Не
	угла, равна силе тяжести грузов слева, умноженной на синус		исключено также, что энергия помимо воли изобретателей
	другого угла.		«закачивается» в установку из электрической цепи.Далее:
15	«Птичка Хоттабыча». Идея изобретателя: Тонкая стеклянная	25	15.Основанный на притягивание магнитов 16.Радивые часы 17.
	колбочка с горизонтальной осью посередине впаяна в небольшую	25	Соединения динамо-машины с электромотором.
	емкость. Свободным концом колбочка почти касается ее дна. В	26	Создания вечного двигателя приводят к плодотворным
	нижнюю часть игрушки налито немного эфира, а верхняя, пустая,		открытиям. Прекрасным примером может служить тот способ, с
	обклеена снаружи тонким слоем ваты. Перед игрушкой ставят		помощью которого Стевин, замечательный голландский учёный конца
	стаканчик с водой и наклоняют ее, заставляя «попить». Птичка		XVI и начала XVII века, открыл закон равновесия сил на наклонной
	начинает два-три раза в минуту наклоняться и окунать головку в		плоскости. Этот математик заслуживает гораздо большей
	стаканчик. Раз за разом, непрерывно, днем и ночью кланяется		известности, нежели та, какая выпала на его долю, потому что он
	птичка, пока в стаканчике не кончится вода. Почему это не вечный		сделал много важных открытий, которыми мы теперь постоянно
	двигатель: Голова и клюв птички покрыты ватой. Когда птичка		пользуемся: изобрёл десятичные дроби, ввёл в алгебру
	«пьет воду», вата пропитывается водой. При испарении воды		употребление показателей, открыл гидростатический закон,
	температура головы птички снижается. В нижнюю часть туловища		впоследствии вновь открытый Паскалем.
	птички налит эфир, над которым находятся пары эфира (воздух	27	Живет в Самаре интереснейший человек - изобретатель
	откачан). При охлаждении головы птички давление паров в верхней		Александр Степанович Фабристов, которому ныне перевалило за 80
	части снижается. Но давление в нижней части остается тем же.		лет. Еще в молодости он увлекся идеей вечного двигателя, много
	Избыточное давление паров эфира в нижней части поднимает жидкий		сочинил его конструкций, создал много образцов, но все неудачно.
	эфир по трубочке вверх, голова птички тяжелеет и наклоняется к		И только лет 10 назад создал, наконец, устройство, которое он
	стакану.		называет "вечный двигатель", и которое, как он
16	4.Цепочка поплавков. Идея изобретателя: Высокая башня		убежден, способно вырабатывать "бесплатную" энергию
	наполнена водой. Через шкивы, установленные вверху и внизу		только за счет сил гравитации.
	башни, перекинут канат с 14 полыми кубическими ящиками со	28	Прослеживая историю, можно заметить, что одни изобретатели и
	стороной 1 метр. Ящики, находящиеся в воде, под действием силы		ученые горячо верили в возможность создания вечного двигателя,
	Архимеда, направленной вверх, должны последовательно всплывать		другие - упорно сопротивлялись этому, отыскивая все новые
	на поверхность жидкости, увлекая за собой всю цепь, а		истины. Галилео Галилей, доказывая, что любое имеющее тяжесть
	находящиеся слева ящики спускаются вниз под действием силы		тело не может подняться выше того уровня, с которого оно упало,
	тяжести. Таким образом ящики попадают попеременно из воздуха в		открыл закон инерции. Таким образом, польза для науки шла как со
	жидкость и наоборот. Почему двигатель не работает: Ящики,		стороны верующих, так неверующих. Известный физик, академик
	входящие в жидкость, встречают весьма сильное противодействие со		Виталий Лазаревич Гинзбург считал, что По-существу, идея вечного
	стороны жидкости, причем работа на проталкивание их в жидкость		двигателя была научной.
	не меньше работы, совершаемой силой Архимеда при всплывании	29	Плохо ли, хорошо ли, но она готовила благодатную почву
	ящиков на поверхность.		грядущим естествоиспытателям для постижения более высоких истин.
17	5. Архимедов винт и водяное колесо. Идея изобретателя:		Как хорошо сказал томский профессор, философ А.К.Сухотин:
	Архимедов винт, вращаясь, поднимает воду в верхний бак, откуда		"... неуклонно подогревая интерес, идея вечного двигателя
	она вытекает из лотка струей, попадающей на лопатки водяного		стала своего рода идейным двигателем вечного сгорания,
	колеса. Водяное колесо вращает точильный камень и одновременно		подбрасывающим свежие поленья в топки, ищущей мысли".
	двигает, с помощью ряда зубчатых колес, тот самый Архимедов	30
	винт, который поднимает воду в верхний бак. Винт поворачивает
«Изобретатели вечных двигателей» \| Изобретатели вечных двигателей.ppt

http://900igr.net/kartinki/fizika/Izobretateli-vechnykh-dvigatelej/Izobretateli-vechnykh-dvigatelej.html

cсылка на страницу

Термодинамика

другие презентации о термодинамике

«Тепловые насосы» - Автоматическое управление; ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ. Подготовка двойного U-образного зонда для грунтовой скважины. Схема отопления, ГВС дома. Применение тепловых насосов в теплоэнергетике. Сельскохозяйственные объекты (теплицы, животноводческие комплексы). Конструкция грунтового зонда. Принцип действия теплового насоса.

«Вечный двигатель» - а) Китай б) Индия в) Греция. Является постулатом, не доказываемым в рамках термодинамики. Колесо с откидывающимися грузами. Специальная герметическая емкость в зависимости от изменения среды слегка "дышит". Следовательно, цепь придет в вечное движение против часовой стрелки. Колесо с перекатывающимися шарами.

«Тепловые двигатели физика» - Значения кпд тепловых машин, %. p. КПД цикла Карно. Рабочее тело. Люди и природа Самый сильный фактор разрушения природы. 0. Цикл карно. Полезная работа а. Обратный цикл карно. При горении топлива уменьшается содержание кислорода в атмосфере. КПД теплового двигателя. Любой тепловой двигатель работает по замкнутому циклу.

«Изобретатели вечных двигателей» - ПРЕЗЕНТАЦИЮ ПО ФИЗИКЕ на тему: « СОЗДАНИЕ ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ». Контур содержит цилиндрическую колонку (ОК) и батарею отопления (БТ). Виды моделей вечного двигателя. Основанный на архимедовом винте 14.Основаннный на законе Архимеда. Вечный двигатель «третьего рода». При испарении воды температура головы птички снижается.

«Принцип действия теплового двигателя» - Окружающая среда. Газовая турбина. T2<T1. КПД тепловых двигателей. Развитие энергетики является одной из важнейших предпосылок научно- технического прогресса. A`= Q1 – Q2. Рабочее тело. Принцип действия тепловых двигателей. Холодильник. Нагреватель. Газ. Общие черты в работе Т.Д. Тепловые машины и развитие техники.

«Применение тепловых насосов» - Температура воды в водоеме от 44,6-50,1°C. Термограмма теплового сброса от ГРЭС в водоем охладитель. Применение тепловых насосов в «большой» энергетике. г. КРАСНОЯРСК, 2009. Слайд №2 Неведанные для Российской энергетики Энергоресурсосберегающие технологии. Слайд № 4 Основная ошибка топ менеджеров Электроэнергетики!

Урок