<<  < <  >>
<

< > Почему вертолет летит вперед (а так же назад и в бок)? Летательный аппарат мало поднять в воздух, надо добиться, чтобы он мог лететь в заданном направлении, в нужный момент поворачивал, набирал высоту и снижался. С самолетом все ясно. Вперед его толкают двигатели, а совершать маневры помогают подвижные части крыльев и хвостового оперения. У вертолета всем этим занимается... тот же самый главный ротор. Как это происходит? Тут-то начинается самое интересное. Подъемная сила ротора зависит от угла атаки лопастей. Что значит угол атаки? Дело в том, что каждая лопасть главного ротора может поворачиваться вокруг своей продольной оси. Углом атаки называется угол, под которым передняя кромка лопасти "задирается" навстречу воздушному потоку. Пока вертолет стоит на земле, нижняя плоскость лопасти параллельна земле. Винт может вращаться, но при этом подъемная сила невелика. Она не достаточна для того, чтобы оторвать вертолет от земли. Но вот с помощью рычагов управления пилот заставляет все лопасти одновременно повернуться вокруг своей оси, и угол атаки увеличивается. Лопасти как бы "задираются" и при вращении сильнее "загребают" воздух. Подъемная сила начинает расти. Когда подъемная сила превышает вес вертолета, он отрывается от земли и взлетает.

Слайд 13 из презентации «Летательные аппараты тяжелее воздуха»

Размеры: 720 х 540 пикселей, формат: .jpg. Чтобы бесплатно скачать слайд для использования на уроке, щёлкните на изображении правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как...». Скачать всю презентацию «Летательные аппараты тяжелее воздуха.ppt» можно в zip-архиве размером 372 КБ.

Похожие презентации

краткое содержание других презентаций на тему слайда

«Проблема выбросов» - Новые ГЭС – острые проблемы?! (Удельные выбросы СО2 на единицу ВВП в 2004 г.). Экономика должна быть не только экономной, но и энергоэффективной. Сша. Россия. Цены на энергию. Большие ГЭС – Большие проблемы Новые ГЭС – Новые проблемы ?! Экология электроэнергетики: позиция экологических неправительственных организаций (НПО).

«Охрана атмосферы» - Радиоактивное загрязнение. Значение кислорода. Современное состояние и охрана атмосферы. Атмосферным воздухом дышат все аэробные организмы. Состав атмосферы. Источниками искусственного загрязнения служат промышленные, транспортные и бытовые выбросы. Загрязнение атмосферы может быть естественным и искусственным.

«Газовые выбросы» - В мире: 12 млрд. т в эквиваленте CO2 в 2004 г. (25% от общего объема выбросов). Потенциал снижения выбросов в промышленности. Неполное использование имеющихся возможностей снижения выбросов. Возможности снижения эмиссии в промышленности. Эмиссия парниковых газов от промышленности. Матрица мер по ограничению выбросов парниковых газов в промышленности.

«Заполнение формы Воздух» - По строке 106 отражаются данные по выбросам диоксида азота. Изменения раздела 1 формы № 2-ТП (воздух). Бланк формы № 2-ТП (воздух) в формате MS Excel. Изменения титульной страницы формы № 2-ТП (воздух). Основные правила заполнения формы № 2-ТП (воздух) Изменения и дополнения. Общие правила представления отчетности по выбросам ЗВ в атмосферный воздух.

«Загрязнение атмосферы» - К основным источникам загрязнения относят промышленные предприятия, транспорт, теплоэнергетику и др. Атмосферный воздух - один из важнейших жизнеобеспечивающих природных компонентов. Загрязнение атмосферы. Дыхание - основа жизни любого организма. Атмосферный вохдух представляет собой смесь газов и аэрозолей приземной части атмосферы.

«Очистка отходящих газов» - Вакуумная десорбция. Аэрозоли. Двухступенчатое сжигание. Недостатки. Адсорбция SO2. Аммиак. Селикагели. Загрязнения. Волокнистые и сетчатые фильтры. Десорбция снижением давления. Отходящие газы. Рециркуляция газов. Поглотительная способность. Компримирование. Нагрев. Адсорбция паров летучих растворителей.

Загрязнение воздуха

13 презентаций о загрязнении воздуха
Урок

Экология

30 тем