Окружающая среда
<<  Определение загрязнения окружающей среды от автотранспорта Роль активных форм кислорода в механизмах адаптации к факторам окружающей среды  >>
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Актуальность проблемы
Актуальность проблемы
Актуальность проблемы
Актуальность проблемы
Актуальность проблемы
Актуальность проблемы
Цели исследования
Цели исследования
Задачи исследования:
Задачи исследования:
Результат
Результат
Исследование
Исследование
1 точка наблюдения
1 точка наблюдения
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Рис
Рис
Исследование
Исследование
Исследование
Исследование
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
Рис
Рис
Исследование
Исследование
2 точка наблюдения
2 точка наблюдения
Выводы
Выводы
Рекомендации по снижению уровня выбросов от автомобилей:
Рекомендации по снижению уровня выбросов от автомобилей:
Список использованной литературы
Список использованной литературы

Презентация: «Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское». Автор: . Файл: «Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское.ppt». Размер zip-архива: 2099 КБ.

Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское

содержание презентации «Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское.ppt»
СлайдТекст
1 Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское

Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское

Выполнил: Степанов Эдуард Халитович Ученик 8 класса МОБУ СОШ № 2 с.Архангельское Архангельского района РБ

2 Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
3 Актуальность проблемы

Актуальность проблемы

Актуальность проблемы, выбранной вами и рассмотренная мной, состоит в том, что мы проживаем в зоне отдыха, где много чистых рек, высоких гор, ягод и грибов, куда городские жители, особенно летом, устремляются большим потоком.

4 Актуальность проблемы

Актуальность проблемы

Охрана атмосферного воздуха от выбросов автотранспорта становится все более актуальной. В последние годы автомобильный транспорт является одним из основных источников выбросов вредных веществ, загрязняющих атмосферный воздух городов. С ростом числа автомобилей ухудшается состояние окружающей среды городов и, как следствие, ухудшается состояние здоровья их жителей. (3)

5 Актуальность проблемы

Актуальность проблемы

Многие страны, в том числе и Россия, принимают различные меры по снижению токсичности выбросов, путем лучшей очистки бензина, замены его на более чистые источники энергии (газовое топливо, этанол, электричество), снижения свинца в добавках к бензину. Проектируются более экономичные двигатели более полным сгоранием горючего, создание в городах зон с ограниченным движением автомобилей и др. Несмотря на принимаемые меры, из года в год растет число автомобилей и загрязнение воздуха не снижается.(5)

6 Цели исследования

Цели исследования

1. Оценить загруженность улицы разными видами транспорта, сравнить разные улицы. 2. Ознакомление с методикой оценки уровня загрязнения атмосферного воздуха по концентрации оксида углерода.

7 Задачи исследования:

Задачи исследования:

1.проанализировать данную проблему по литературным источникам; 2.определить загруженность улицы разными видами транспорта в утренние, дневные и вечерние часы 3.рассчитать количество выбросов в атмосферу окиси углерода от автотранспорта на улицах села Архангельское; 4. предложить пути решения проблемы.

8 Результат

Результат

Заранее скажу, что в результате исследования провели суммарную оценку загруженности улиц нашего населенного пункта города автотранспортом согласно ГОСТ-17.2.2.03-77: ((360+114)/2)*12=2844 автомобилей в сутки ,что означает в селе у нас низкая интенсивность движения Загруженность транспортом самая высокая в утренние часы (в рыночные дни) и в дневное время(в остальные дни) легковым транспортом

9 Исследование

Исследование

1 точка наблюдения – с.Архангельское, ул.К.Маркса, 56 Жилая улица с двухсторонней застройкой Продольный уклон 2? Защитной полосы из деревьев нет Погодные условия: скорость ветра 4 м/с, влажность 70%, давление 747 мм рт.ст, температура +3 Сбор материала ведется 12 ноября(вторник – рыночный день, автотранспорта больше всего) в 9, 12 и 18 часов

10 1 точка наблюдения

1 точка наблюдения

11 Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
12 Рис

Рис

График загруженности улицы К.Маркса автотранспортом в разное время суток.

13 Исследование

Исследование

Вычислим концентрацию окиси углерода на данном участке дороги по ул.К.Маркса: КСО=(0,5 + 0,01 N · КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП, где N=360 КТ = ?PiKTi=0,83*1,0+0,04*2,3+0,04*2,9+0,04*0,2+0,04*3,7=1,19 Ка=0,6 Ку=1,06 Кс=1,20 КВ=1 КП=1,9 Тогда Ксо=6,93 мг/м3. Это выше ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода, которое равно 5 мг/м3. Выводы: ПДК по окиси углерода выше нормы, но это на самом оживленном участке дороги с.Архангельское и в рыночный день.

14 Исследование

Исследование

2 точка наблюдения – с.Архангельское, ул.Чкалова, 50 Жилая улица с двухсторонней застройкой Продольный уклон 1? Защитной полосы из деревьев нет Погодные условия: скорость ветра 1 м/с, влажность 90%, давление 735 мм рт.ст, температура +4 Сбор материала ведется 14 ноября в 8, 12 и 18 часов

15 Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское
16 Рис

Рис

График загруженности улицы Чкалова автотранспортом в разное время суток.

17 Исследование

Исследование

Вычислим концентрацию окиси углерода на данном участке дороги по ул.Чкалова: КСО=(0,5 + 0,01 N · КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП, где N=114 КТ = ?PiKTi=0,73*1,0+0,15*2,3+0,05*2,9+0,05*3,7=1,4 Ка=0,6 Ку=1,03 Кс=1,05 КВ=1,3 КП=1,9 Тогда Ксо=3,34 мг/м3. Это ниже ПДК выбросов автотранспорта по окиси углерода, которое равно 5 мг/м3. Выводы: ПДК по окиси углерода ниже нормы, но это не на самом оживленном участке дороги с.Архангельское и не в рыночный день.

18 2 точка наблюдения

2 точка наблюдения

19 Выводы

Выводы

Выводы: ПДК по окиси углерода выше нормы, но это на самом оживленном участке дороги с.Архангельское и в рыночный день, на остальных участках и не в рыночный день – ниже.

20 Рекомендации по снижению уровня выбросов от автомобилей:

Рекомендации по снижению уровня выбросов от автомобилей:

посадить защитную полосу из деревьев, газонов можно запретить проезд для автобусов, так как у них самый высокий коэффициент токсичности использовать в автотранспорте бензин хорошего качества и этого требовать на автозаправках Так как оксид углерода в больших количествах концентрируется в отработанных газах неисправных двигателей, необходимо Госинспекции по охране атмосферного воздуха совместно с другими контролирующими службами усилить контроль за выбросами автотранспорта.

21 Список использованной литературы

Список использованной литературы

1. Энциклопедия «Всё обо всём. Машины» - М.: «Планета детства», «Издательство Астрель», АСТ 2002 2. Хельмисс М Автомобили - М.: «Планета детства», «Издательство Астрель», АСТ 1999. (Все обо всем) 3. Бранзенбург Т. Автомобили .- М.: «Планета детства», «Издательство Астрель», АСТ 2002 (Что, где, когда) 4. Мусскин С.А Книга «100 Великих чудес техники» - М. «Вече» 2003 5. Федорова А.И., Николаева А.Н. Практикум по экологии окружающей среды. - Воронеж:1997.

«Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское»
http://900igr.net/prezentacija/ekologija/vlijanie-avtotransporta-na-okruzhajuschuju-sredu-v-s.arkhangelskoe-192937.html
cсылка на страницу
Урок

Экология

30 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по экологии > Окружающая среда > Влияние автотранспорта на окружающую среду в с.Архангельское