Функции управления на автотранспорте

Обзор решения 1С:Управление автотранспортом

Позиционирование решения

«1С:Управление автотранспортом» – решение, разработанное на платформе 1С:Предприятие 8 и предназначенное для автоматизации бизнес процессов управления и оперативного учета на: специализированных автотранспортных предприятий; не автотранспортных предприятий, но имеющих в своем составе транспортные подразделения (торговые компании, производственные предприятия);

Области применения

Специализированные АТП

Производственные предприятия

Торговые предприятия

Строительные организации

Легковые и маршрутные такси, автобусные парки

Прочие

Что полезного получают пользователи программы

Руководство компании

Улучшается взаимодействие между отделами, информация не застаивается в отдельных подразделениях: механик ввел информацию о плановом ТО - диспетчер при выписке п/л имеет возможность контролировать автомобили; инженер ПТО ввел информацию о страховых полисах - диспетчер при выписке п/л имеет возможность контролировать сроки окончания действия полисов; диспетчер рассчитал и обработал путевой лист: в отделе ГСМ появились готовые данные по нормативному и фактическому расходу топлива; для финансового отдела появились готовые данные по выполненным объемам работ в разрезе клиентов; для сервисно-ремонтной службы появился накопительный пробег для планирования ТО и контроля пробега шин; и многое другое…; Повышается оперативность формирования и достоверность аналитических отчетов; Возможность вести учет и анализ затрат и рентабельности, в т.ч. в разрезе автомобилей, клиентов, объектов строительства; Взаимодействие с типовыми конфигурациями 1С;

взаимодействие УАТ и типовых конфигураций 1С: объединение в единую

информационную баз; выгрузка данных в БП: выгрузка расхода з/ч по ремонтным листам; выгрузка актов и счетов за оказанные услуги; выгрузка данных для начисления амортизации ТС; выгрузка начислений з/п водителей; выгрузка выгрузка начислений з/п водителей в УПП и ЗУП; формирование отчетов для учета ГСМ. Очень часто, из-за отсутствия автоматизации, бухгалтерия вынуждена вести учет ГСМ в разрезе каждого автомобиля (каждый автомобиль заносится как отдельный склад и т.д.). В случае внедрения УАТ трудозатраты на такой учет из бухгалтерии уйдет;

Что полезного получают пользователи программы

Бухгалтерия

Что полезного получают пользователи программы

Диспетчерская

Работа со списком ТС, карточка ТС; На крупных АТП ( > 50 автомобилей) очень полезно использование разнарядки, пакетной выписки и печати п/л. Удобен расчет факт. расхода ГСМ от нормативного, т.е. «от обратного»; Автоматический контроль окончания сроков действия документов водителей и автомобилей; Удобство работы со списком п/л: контроль несданных п/л; Аналитические отчеты по результатам работы автомобилей; Для торговых предприятий удобна возможность объединения УАТ и УТ в единую ИБ и возможности АРМ диспетчера заказов в такой ИБ: На основании документов типовой УТ «Заказ покупателя» или «Реализация услуг» формируются документы «Заказ на ТС»

Что полезного получают пользователи программы

Отдел учета ГСМ

Настройка норм расхода ГСМ; Возможность учета различных видов заправок; Возможность автоматической загрузки данных процессинговых центров; Возможность группировок отчетов (ГСМ, колонны, модели ТС и т.д.); Сворачивание данных в отчетах для бухгалтерии;

Формирование табеля учета рабочего времени водителей; Начисление з/п,

выгрузка в БП, ЗУП, УПП;

Что полезного получают пользователи программы

ОТИЗ (бухгалтерия)

Как могут помочь ПП в эффективном управлении ТП

Одной из многих составляющих эффективного управления транспортным предприятием является оперативная и достоверная информация

Взаимосвязь подразделений

Основным центром ввода данных является отдел диспетчеризации

Заявки на работу ТС

Путевые листы

Расход ГСМ

Результаты работы для расчета стоимости услуг заказчиков

Результаты работы для расчета з/п водителей

Данные для планирования ТО

Взаимосвязь подразделений

Сервисно-ремонтная служба

Ремонтные листы

Планирование и контроль ТО

Контроль документов ТС

Суточная разнарядка на выпуск ТС

Выписка путевых листов

Взаиморасчеты с автосервисами

Результаты работы для расчета з/п водителей

Планирование закупки з/ч

Взаимосвязь подразделений

Отдел ГСМ

Настройка норм расхода ГСМ

Обработка заправочных ведомостей

Формирование аналитической отчетности

Обработка путевых листов

Взаиморасчеты с поставщиками ГСМ

Взаимосвязь подразделений

Отдел по управлению персоналом

Учет документов водителей

Учет тарифов

Выписка путевых листов

Обработка путевых листов

УАТ и основные способы повышения рентабельности

Финансовый кризис больно бьет по реальному сектору экономики, в т.ч. и по автотранспортным предприятиям

Необходимо принятие антикризисных решений

Оптимизация расходов на ГСМ и ремонты; Оптимизация тарифов на транспортные услуги; Оптимизация расходов на з/п водителей; Оптимизация полезного использования автомобилей; Повышение производительности труда за счет автоматизации рутинных работ;

Оптимизация расходов на ремонты в УАТ

При ремонтах автотранспорта необходимо оценивать затраты на каждый автомобиль и не допускать превращения отдельных автомобилей в «черные дыры», требующих постоянных капиталовложений. Отчет «Рейтинг автомобилей по затратам на ремонт»: Позволяет проанализировать автомобили по следующим показателям: Общая сумма ремонта, в т.ч. стоимость установленных з/ч и стоимость работ; Стоимость ремонта на 1 км. пробега;

Оптимизация расходов ГСМ в УАТ

Расходы на ГСМ являются одной из основных статей затрат автотранспортных предприятий и одной из основных статей доходов водителей. Возможности программы «1С:Управление автотранспортом» позволяют: легко выявлять пережоги топлива на автомобилях; проводить сравнительный анализ работы различных водителей на одном и том же автомобиле; автоматически загружать данных процессинговых центров и сравнивать с квитанциями, предоставленными водителями для выявления «левых» квитанций;

Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ

Отчет «Сравнительный анализ расхода ГСМ по водителям»:

Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ

Сравнение заправок по пластиковым картам

Анализ рентабельности и оптимизация тарифов на услуги в УАТ

В условиях кризиса у автотранспортных предприятий сокращается количество заказов и, следовательно, усиливается конкуренция. Предприятие должны быть готово к уменьшения своих тарифов. Программа «1С:Управление автотранспортом» позволяет проводить анализ рентабельности оказанных услуг в разрезе контрагентов и принимать обоснованные решения об изменении тарифов;

Оптимизация полезного использования автомобилей

Для автотранспортных предприятий, особенно в период кризиса, недопустим простой дорогостоящей техники. Важно максимально загрузить используемые автомобили, чтобы окупать амортизацию и получать прибыль. Программа «1С:Управление автотранспортом» позволяет проводить анализ простоев техники, рассчитывать ключевые показатели: коэффициент использования парка; коэффициент порожнего пробега;

Оптимизация полезного использования автомобилей

В период кризиса важно искать пути оптимизации такой важной статьи бюджета, как заработная плата. В автотранспортных предприятиях зачастую применяется начисление з/п водителей по окладам. При такой системе оплаты водители не понимают, за какую конкретно работу они получают деньги. Программа «1С:Управление автотранспортом» позволяет уйти от «окладной» схемы начисления з/п и перейти к начислению з/п за фактически выполненную работу, которая может автоматически рассчитываться на основании данных путевых листов

Оптимизация расходов на з/п водителей

Это плохо ?

Начисление з/п водителей по тарифам

А вот это хорошо ?

Водители не понимают, за какую конкретно работу они получают деньги

Начисление з/п водителей по окладам

Водители з/п за фактически выполненную работу

Затраты при внедрении: Разработка ТЗ; настройка УАТ; загрузка данных

из старых ИС; обучение пользователей;

К чему нужно быть готовым при внедрении

Специализированные АТП.

Затраты при внедрении: разработка ТЗ настройка УАТ; настройка

взаимодействия с другими ИС (УПП, УТ); обучение пользователей;

К чему нужно быть готовым при внедрении

Производственные предприятия

Затраты при внедрении: настройка УАТ: учет заказов; настройка тарифов

для клиентов; настройка расчета з/п водителей и учета их выработки; загрузка данных из старых ИС; обучение пользователей;

К чему нужно быть готовым при внедрении

Строительные организации

Продажа типовой коробки; Обучение;

Области применения

Торговые предприятия

Работа с демо-версиями программ

Компания «1С-Рарус» предоставляет доступ для работы с демо-базами программных продуктов: «1С:Управление автотранспортом»; «Управление автотранспортом. Строительная техника и механизмы»; «Управление автотранспортом. Пассажирские перевозки и такси»; «1С-Рарус:Транспортная логистика и экспедирование»; в режиме терминального сервера. Присылайте заявки на электронный адрес auto@rarus.ru

Структурная схема системы

Модуль «Диспетчерская»

Перечень задач, решаемых диспетчерской службой: Регистрация заказов на автотранспорт: Принятие заказов как от сторонних заказчиков, так и от подразделений организации; Возможность отслеживания исполнения заказов; Оформление групповых и долгосрочных заказов; При принятие заказа контролируется возможность его выполнения; Формирование разнарядки и подбор транспортных средств: Разнарядка формируется как автоматически на основании заказов так и вводится вручную; При формировании разнарядки контролируется доступность транспортных средств; На основании разнарядки автоматически выписываются путевые листы; Возможность отслеживания исполнения заказов; Удобный графический интерфейс распределения заказов; Выписка путевых листов: Режим пакетной выписки и автоматической печати п/л; Режим ручного ввода п/л; Пакетная печать путевых листов возможна как на двусторонний так и на односторонний принтеры;

Модуль «Диспетчерская»

Безошибочность оформления п/л осуществляется, благодаря взаимодействию и использованию оперативной информации из следующих подсистем: Производственно-технический отдел (ПТО). Диспетчер имеет оперативную картину состояния парка автомобилей с учетом плана технического обслуживания; Ремонтная служба. Диспетчер принимает решения с учетом того, что часть автопарка ремонтируется; Отдел кадров. Диспетчер принимает решения с учетом оперативной информации о водителях;

Приближается плановое ТО

Есть просроченные документы

Модуль «Диспетчерская»

Модуль учета перевозок

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет перевозок»: Оформление путевых листов следующих видов: Легкового автомобиля (Форма №3); Грузового автомобиля повременный (Форма №4-П); Грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С); Специального автомобиля (Форма №3 спец); Междугородного автомобиля (Форма №4-М); Автобусов (Форма №6С); Индивидуальных предпринимателей; Расчет выработки транспортных средств и водителей по различным, настраиваемым показателям; Расчет нормативного и фактического расхода топлива: Реализован раздельный расчет расхода по неограниченному количеству механизмов и оборудования; Возможен учет взаимозаменяемых видов топлива; Реализована настройка точности расчета расхода и остатков топлива в баках; Возможен расчет фактического расхода от нормативного;

Модуль «Учет ГСМ»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет ГСМ» Учет поступления и выдачи ГСМ: Заправки со склада предприятия; Заправки за наличные; Заправки по пластиковым картам; Заправки по талонам; Настройка нормативов расхода топлива для транспортных средств, механизмов и оборудования: Все алгоритмы реализованы в соответствии с приказом министерства транспорта; Расчет нормативов расхода производится для следующих показателей: На пробег (с учетом веса дополнительного прицепа, оборудования); На транспортную работу; На работу спец. оборудования; На работу отопителя; На простой с включенным двигателем; На запуск двигателя; В поставку входит обработка для загрузки справочника моделей ТС с нормами расхода топлива (около 500 моделей);

Модуль «Учет ГСМ»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет ГСМ» Учет сезонных норм и особых условий работы; Настройка таблицы зависимости изменений нормативов расхода ГСМ от температуры: Востребовано в районах с часто меняющимися температурами; Диспетчеру достаточно указать температуру воздуха при выписки путевого листа и программа автоматически скорректирует нормативный расход топлива; Настройка взаимозаменяемых аналогов ГСМ; Возможность ведения объемно-массового учета топлива; Загрузка данных процессинговых центров по заправкам ГСМ: На сегодняшний день реализованы обработки для: ЛукойлИнтерКард; Сибнефть; ТНК Магистраль; Автокард;

Модуль «Учет ГСМ»

Прямо в путевом листе можно посмотреть расшифровку расхода топлива

Модуль «Учет взаиморасчетов»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет взаиморасчетов» Настройка прейскурантов и тарифов за транспортные услуги: Тарифы можно настраивать для любых параметров выработки; Настройка применимости тарифов для определенных моделей ТС, ТС, маршрутов, объектов строительства; Широкие возможности настройки тарифов от объема выполненной работы; Учет ограничений для минимального объема работы; Автоматическое заполнение ТТД на основании путевых листов; Автоматический расчет объема и стоимости оказанных услуг; Формирование соответствующих бухгалтерских документов в типовых конфигурациях 1С;

Модуль «Учет взаиморасчетов»

Для стандартного акта на оказанные услуги, в котором информация представлена в обобщенном виде, в программе дополнительно можно сформировать детализированный реестр

Модуль «Учет работы водителей»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет работы водителей» - учет рабочего времени Учет выработки водителей; Учет рабочего времени водителей: Учет работы водителей по календарям и графикам; Формирование табеля учета отработанного времени; Начисление з/п водителей;

Модуль «Учет работы водителей»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет работы водителей» - начисление з/п Использование различных способов расчета з/п: сдельный, от выручки, постоянные доплаты, фиксированной суммой; Гибкие возможности настройки тарифов з/п: Тарифы можно настраивать для любых параметров выработки; Настройка применимости тарифов для определенных моделей ТС, ТС, маршрутов, объектов строительства; Различные тарифы – для разных организаций; Тарифы можно объединять в тарифные планы. Это актуально для организаций с большим количеством водителей; Водителям можно назначать как тарифы так и тарифные планы;

Модуль «Учет работы водителей»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет работы водителей» - начисление з/п

Тарифы можно группировать для моделей ТС, объектов строительств, маршрутов

Тарифы можно настраивать в зависимости от объема работы

Модуль «Учет ремонтов»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет ремонтов» Обеспечивается учет проводимых ремонтных работ, ТО: Учет ремонтов на собственной ремонтной зоне; Учет ремонтов на сторонних автосервисах; Учитываются проводимые работы с использованием справочной информации по нормам времени; Разрабатывается возможность подключения электронных каталогов запасных частей;

Модуль «ПТО»

Перечень задач, решаемых в модуле «ПТО» Контроль документов на транспортные средства и водителей: Медицинские справки, вод. удостоверения, визы и т.д.; Страховые полисы, разрешения и лицензии и т.д.; Учет пробегов автомобилей и наработки оборудования; Автоматический контроль планового технического обслуживания: Неограниченное количество видов ТО; Возможность настройки контроля ТО по любому параметру выработки (пробегу, времени в работе и т.д.); Возможность настройки контроля ТО по принципу «Каждые 10000 км. но не реже одного раза в год»; Учет шин и аккумуляторов: Отдельный складской учет для шин и аккумуляторов; Возможность группового оприходования (чтобы вручную не заводить каждую шину в справочник); Учет пробега и износа, контроль сроков замены; Учет ДТП;

Визуальный контроль планового ТО для диспетчера

Модуль «ПТО»

Приближается плановое ТО

Приближается плановое ТО

Учет ДТП

Модуль «ПТО»

Модуль «Учет затрат»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет затрат» Гибкая настройка аналитики затрат; Возможность настройки планов затрат в разрезе статей и счетов учета, транспортных средств, колонн, контрагентов; Распределение косвенных затрат по различным алгоритмам: Пропорционально балансовой стоимости автомобилей; Пропорционально объему выработки (пробегу, времени работы и т.д.)

Модуль «Учет затрат»

Учет затрат по автомобилям

Учет затрат по контрагентам

АРМ диспетчера

Документы «Заказ покупателя» УТ и УПП

Группировка заказов по зонам доставки

АРМ механика

АРМ механика

Установка шин простым перетаскиванием мышки

Варианты работы решения

Самостоятельная работа; Работа в составе типовых конфигураций: Легкость встраивания в типовые конфигурации посредством режима «Объединение конфигураций» и минимум ручных действий; В «Управление автотранспортом. Пассажирские перевозки и такси» не используются измененные объекты типовых конфигураций; Менеджер формирования документов типовых конфигураций: Формирование выполняется за любой период; Выполняется контроль ранее сформированных документов – для одного документа УАТ нельзя дважды сформировать документ типовой конфигурации;

Бухгалтерия предприятия

Управление торговлей

Упп

Варианты работы решения

Работа в составе типовых конфигураций: Менеджер формирования документов типовых конфигураций:

Путевой лист

Выработка ОС

Авансовый отчет

Заправка ГСМ

Внутреннее перемещение

Поступление товаров и услуг

Пробег (или любой параметр выработки)

Номенклатура ГСМ

Номенклатура ГСМ

Номенклатура ГСМ

Бп, упп

Бп, ут, упп

Заправка за наличные

Заправка за со склада

Бп, ут, упп

Заправка по картам и от поставщика

Бп, ут, упп

Варианты работы решения

Работа в составе типовых конфигураций: Менеджер формирования документов типовых конфигураций:

Ттд

Реализация услуг

Ремонтный лист

Требование-накладная

Поступление услуг

Начисление з/п водителей

Номенклатура услуг

Номенклатура з/ч

Номенклатура услуг

Начисление з/п

Сумма начисленной з/п

Бп, ут, упп

Упп, бп, ут

Ремонт в собственной рем. зоне

Бп, ут, упп

Ремонт в автосервисе

Бп упп

Варианты работы решения

Работа в составе типовых конфигураций: Менеджер формирования документов типовых конфигураций:

Можно сформировать типовые документы только для новых документов УАТ

Формируется или один общий документ типовой конфигурации, или отдельные документы

Товарно-транспортные документы можно обработать только для выбранного контрагента

Ценовая политика и варианты поставки

Наименование продукта

Платформа 1С

Цены

1С:Управление автотранспортом. Основная поставка

15500

?

Дополнительная лицензия на 1 р.м.

8500

Дополнительная лицензия на 5 р.м.

37500

Дополнительная лицензия на 10 р.м.

73500

Дополнительная лицензия на 20 р.м.

138975

Дополнительная лицензия на 50 р.м.

327000

Дополнительная лицензия на 100 р.м.

572250

Заключение

Дополнительную информацию о программе «1С:Управление автотранспортом» Вы можете получить: На сайтах компании 1С и «1С-Рарус»: www.1с.ru и www.rarus.ru По адресу эл. почты auto@rarus.ru Или по телефонам: (495) 250-63-83, 250-63-93 Компания «1С-Рарус» предоставляет доступ для работы с демо-базами всех транспортных решений в режиме терминального сервера. Для получения доступа необходимо прислать заявку в произвольной форме на электронный адрес auto@rarus.ru