Управление
<<  Возможности «1С:Документооборот» для управления документами Шаблоны научная деятельность  >>
Обзор решения 1С:Управление автотранспортом
Обзор решения 1С:Управление автотранспортом
Позиционирование решения
Позиционирование решения
Области применения
Области применения
Что полезного получают пользователи программы
Что полезного получают пользователи программы
взаимодействие УАТ и типовых конфигураций 1С: объединение в единую
взаимодействие УАТ и типовых конфигураций 1С: объединение в единую
Что полезного получают пользователи программы
Что полезного получают пользователи программы
Что полезного получают пользователи программы
Что полезного получают пользователи программы
Формирование табеля учета рабочего времени водителей; Начисление з/п,
Формирование табеля учета рабочего времени водителей; Начисление з/п,
Как могут помочь ПП в эффективном управлении ТП
Как могут помочь ПП в эффективном управлении ТП
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
Взаимосвязь подразделений
УАТ и основные способы повышения рентабельности
УАТ и основные способы повышения рентабельности
Оптимизация расходов на ремонты в УАТ
Оптимизация расходов на ремонты в УАТ
Оптимизация расходов ГСМ в УАТ
Оптимизация расходов ГСМ в УАТ
Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ
Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ
Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ
Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ
Анализ рентабельности и оптимизация тарифов на услуги в УАТ
Анализ рентабельности и оптимизация тарифов на услуги в УАТ
Оптимизация полезного использования автомобилей
Оптимизация полезного использования автомобилей
Оптимизация полезного использования автомобилей
Оптимизация полезного использования автомобилей
Оптимизация расходов на з/п водителей
Оптимизация расходов на з/п водителей
Затраты при внедрении: Разработка ТЗ; настройка УАТ; загрузка данных
Затраты при внедрении: Разработка ТЗ; настройка УАТ; загрузка данных
Затраты при внедрении: разработка ТЗ настройка УАТ; настройка
Затраты при внедрении: разработка ТЗ настройка УАТ; настройка
Затраты при внедрении: настройка УАТ: учет заказов; настройка тарифов
Затраты при внедрении: настройка УАТ: учет заказов; настройка тарифов
Продажа типовой коробки; Обучение;
Продажа типовой коробки; Обучение;
Работа с демо-версиями программ
Работа с демо-версиями программ
Структурная схема системы
Структурная схема системы
Модуль «Диспетчерская»
Модуль «Диспетчерская»
Модуль «Диспетчерская»
Модуль «Диспетчерская»
Модуль «Диспетчерская»
Модуль «Диспетчерская»
Модуль учета перевозок
Модуль учета перевозок
Модуль «Учет ГСМ»
Модуль «Учет ГСМ»
Модуль «Учет ГСМ»
Модуль «Учет ГСМ»
Модуль «Учет ГСМ»
Модуль «Учет ГСМ»
Модуль «Учет взаиморасчетов»
Модуль «Учет взаиморасчетов»
Модуль «Учет взаиморасчетов»
Модуль «Учет взаиморасчетов»
Модуль «Учет работы водителей»
Модуль «Учет работы водителей»
Модуль «Учет работы водителей»
Модуль «Учет работы водителей»
Модуль «Учет работы водителей»
Модуль «Учет работы водителей»
Модуль «Учет ремонтов»
Модуль «Учет ремонтов»
Модуль «ПТО»
Модуль «ПТО»
Визуальный контроль планового ТО для диспетчера
Визуальный контроль планового ТО для диспетчера
Учет ДТП
Учет ДТП
Модуль «Учет затрат»
Модуль «Учет затрат»
Модуль «Учет затрат»
Модуль «Учет затрат»
АРМ диспетчера
АРМ диспетчера
АРМ механика
АРМ механика
АРМ механика
АРМ механика
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Варианты работы решения
Ценовая политика и варианты поставки
Ценовая политика и варианты поставки
Заключение
Заключение

Презентация: «Функции управления на автотранспорте». Автор: User. Файл: «Функции управления на автотранспорте.pps». Размер zip-архива: 1830 КБ.

Функции управления на автотранспорте

содержание презентации «Функции управления на автотранспорте.pps»
СлайдТекст
1 Обзор решения 1С:Управление автотранспортом

Обзор решения 1С:Управление автотранспортом

2 Позиционирование решения

Позиционирование решения

«1С:Управление автотранспортом» – решение, разработанное на платформе 1С:Предприятие 8 и предназначенное для автоматизации бизнес процессов управления и оперативного учета на: специализированных автотранспортных предприятий; не автотранспортных предприятий, но имеющих в своем составе транспортные подразделения (торговые компании, производственные предприятия);

3 Области применения

Области применения

Специализированные АТП

Производственные предприятия

Торговые предприятия

Строительные организации

Легковые и маршрутные такси, автобусные парки

Прочие

4 Что полезного получают пользователи программы

Что полезного получают пользователи программы

Руководство компании

Улучшается взаимодействие между отделами, информация не застаивается в отдельных подразделениях: механик ввел информацию о плановом ТО - диспетчер при выписке п/л имеет возможность контролировать автомобили; инженер ПТО ввел информацию о страховых полисах - диспетчер при выписке п/л имеет возможность контролировать сроки окончания действия полисов; диспетчер рассчитал и обработал путевой лист: в отделе ГСМ появились готовые данные по нормативному и фактическому расходу топлива; для финансового отдела появились готовые данные по выполненным объемам работ в разрезе клиентов; для сервисно-ремонтной службы появился накопительный пробег для планирования ТО и контроля пробега шин; и многое другое…; Повышается оперативность формирования и достоверность аналитических отчетов; Возможность вести учет и анализ затрат и рентабельности, в т.ч. в разрезе автомобилей, клиентов, объектов строительства; Взаимодействие с типовыми конфигурациями 1С;

5 взаимодействие УАТ и типовых конфигураций 1С: объединение в единую

взаимодействие УАТ и типовых конфигураций 1С: объединение в единую

информационную баз; выгрузка данных в БП: выгрузка расхода з/ч по ремонтным листам; выгрузка актов и счетов за оказанные услуги; выгрузка данных для начисления амортизации ТС; выгрузка начислений з/п водителей; выгрузка выгрузка начислений з/п водителей в УПП и ЗУП; формирование отчетов для учета ГСМ. Очень часто, из-за отсутствия автоматизации, бухгалтерия вынуждена вести учет ГСМ в разрезе каждого автомобиля (каждый автомобиль заносится как отдельный склад и т.д.). В случае внедрения УАТ трудозатраты на такой учет из бухгалтерии уйдет;

Что полезного получают пользователи программы

Бухгалтерия

6 Что полезного получают пользователи программы

Что полезного получают пользователи программы

Диспетчерская

Работа со списком ТС, карточка ТС; На крупных АТП ( > 50 автомобилей) очень полезно использование разнарядки, пакетной выписки и печати п/л. Удобен расчет факт. расхода ГСМ от нормативного, т.е. «от обратного»; Автоматический контроль окончания сроков действия документов водителей и автомобилей; Удобство работы со списком п/л: контроль несданных п/л; Аналитические отчеты по результатам работы автомобилей; Для торговых предприятий удобна возможность объединения УАТ и УТ в единую ИБ и возможности АРМ диспетчера заказов в такой ИБ: На основании документов типовой УТ «Заказ покупателя» или «Реализация услуг» формируются документы «Заказ на ТС»

7 Что полезного получают пользователи программы

Что полезного получают пользователи программы

Отдел учета ГСМ

Настройка норм расхода ГСМ; Возможность учета различных видов заправок; Возможность автоматической загрузки данных процессинговых центров; Возможность группировок отчетов (ГСМ, колонны, модели ТС и т.д.); Сворачивание данных в отчетах для бухгалтерии;

8 Формирование табеля учета рабочего времени водителей; Начисление з/п,

Формирование табеля учета рабочего времени водителей; Начисление з/п,

выгрузка в БП, ЗУП, УПП;

Что полезного получают пользователи программы

ОТИЗ (бухгалтерия)

9 Как могут помочь ПП в эффективном управлении ТП

Как могут помочь ПП в эффективном управлении ТП

Одной из многих составляющих эффективного управления транспортным предприятием является оперативная и достоверная информация

10 Взаимосвязь подразделений

Взаимосвязь подразделений

Основным центром ввода данных является отдел диспетчеризации

Заявки на работу ТС

Путевые листы

Расход ГСМ

Результаты работы для расчета стоимости услуг заказчиков

Результаты работы для расчета з/п водителей

Данные для планирования ТО

11 Взаимосвязь подразделений

Взаимосвязь подразделений

Сервисно-ремонтная служба

Ремонтные листы

Планирование и контроль ТО

Контроль документов ТС

Суточная разнарядка на выпуск ТС

Выписка путевых листов

Взаиморасчеты с автосервисами

Результаты работы для расчета з/п водителей

Планирование закупки з/ч

12 Взаимосвязь подразделений

Взаимосвязь подразделений

Отдел ГСМ

Настройка норм расхода ГСМ

Обработка заправочных ведомостей

Формирование аналитической отчетности

Обработка путевых листов

Взаиморасчеты с поставщиками ГСМ

13 Взаимосвязь подразделений

Взаимосвязь подразделений

Отдел по управлению персоналом

Учет документов водителей

Учет тарифов

Выписка путевых листов

Обработка путевых листов

14 УАТ и основные способы повышения рентабельности

УАТ и основные способы повышения рентабельности

Финансовый кризис больно бьет по реальному сектору экономики, в т.ч. и по автотранспортным предприятиям

Необходимо принятие антикризисных решений

Оптимизация расходов на ГСМ и ремонты; Оптимизация тарифов на транспортные услуги; Оптимизация расходов на з/п водителей; Оптимизация полезного использования автомобилей; Повышение производительности труда за счет автоматизации рутинных работ;

15 Оптимизация расходов на ремонты в УАТ

Оптимизация расходов на ремонты в УАТ

При ремонтах автотранспорта необходимо оценивать затраты на каждый автомобиль и не допускать превращения отдельных автомобилей в «черные дыры», требующих постоянных капиталовложений. Отчет «Рейтинг автомобилей по затратам на ремонт»: Позволяет проанализировать автомобили по следующим показателям: Общая сумма ремонта, в т.ч. стоимость установленных з/ч и стоимость работ; Стоимость ремонта на 1 км. пробега;

16 Оптимизация расходов ГСМ в УАТ

Оптимизация расходов ГСМ в УАТ

Расходы на ГСМ являются одной из основных статей затрат автотранспортных предприятий и одной из основных статей доходов водителей. Возможности программы «1С:Управление автотранспортом» позволяют: легко выявлять пережоги топлива на автомобилях; проводить сравнительный анализ работы различных водителей на одном и том же автомобиле; автоматически загружать данных процессинговых центров и сравнивать с квитанциями, предоставленными водителями для выявления «левых» квитанций;

17 Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ

Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ

Отчет «Сравнительный анализ расхода ГСМ по водителям»:

18 Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ

Оптимизация расходов на ГСМ в УАТ

Сравнение заправок по пластиковым картам

19 Анализ рентабельности и оптимизация тарифов на услуги в УАТ

Анализ рентабельности и оптимизация тарифов на услуги в УАТ

В условиях кризиса у автотранспортных предприятий сокращается количество заказов и, следовательно, усиливается конкуренция. Предприятие должны быть готово к уменьшения своих тарифов. Программа «1С:Управление автотранспортом» позволяет проводить анализ рентабельности оказанных услуг в разрезе контрагентов и принимать обоснованные решения об изменении тарифов;

20 Оптимизация полезного использования автомобилей

Оптимизация полезного использования автомобилей

Для автотранспортных предприятий, особенно в период кризиса, недопустим простой дорогостоящей техники. Важно максимально загрузить используемые автомобили, чтобы окупать амортизацию и получать прибыль. Программа «1С:Управление автотранспортом» позволяет проводить анализ простоев техники, рассчитывать ключевые показатели: коэффициент использования парка; коэффициент порожнего пробега;

21 Оптимизация полезного использования автомобилей

Оптимизация полезного использования автомобилей

В период кризиса важно искать пути оптимизации такой важной статьи бюджета, как заработная плата. В автотранспортных предприятиях зачастую применяется начисление з/п водителей по окладам. При такой системе оплаты водители не понимают, за какую конкретно работу они получают деньги. Программа «1С:Управление автотранспортом» позволяет уйти от «окладной» схемы начисления з/п и перейти к начислению з/п за фактически выполненную работу, которая может автоматически рассчитываться на основании данных путевых листов

22 Оптимизация расходов на з/п водителей

Оптимизация расходов на з/п водителей

Это плохо ?

Начисление з/п водителей по тарифам

А вот это хорошо ?

Водители не понимают, за какую конкретно работу они получают деньги

Начисление з/п водителей по окладам

Водители з/п за фактически выполненную работу

23 Затраты при внедрении: Разработка ТЗ; настройка УАТ; загрузка данных

Затраты при внедрении: Разработка ТЗ; настройка УАТ; загрузка данных

из старых ИС; обучение пользователей;

К чему нужно быть готовым при внедрении

Специализированные АТП.

24 Затраты при внедрении: разработка ТЗ настройка УАТ; настройка

Затраты при внедрении: разработка ТЗ настройка УАТ; настройка

взаимодействия с другими ИС (УПП, УТ); обучение пользователей;

К чему нужно быть готовым при внедрении

Производственные предприятия

25 Затраты при внедрении: настройка УАТ: учет заказов; настройка тарифов

Затраты при внедрении: настройка УАТ: учет заказов; настройка тарифов

для клиентов; настройка расчета з/п водителей и учета их выработки; загрузка данных из старых ИС; обучение пользователей;

К чему нужно быть готовым при внедрении

Строительные организации

26 Продажа типовой коробки; Обучение;

Продажа типовой коробки; Обучение;

Области применения

Торговые предприятия

27 Работа с демо-версиями программ

Работа с демо-версиями программ

Компания «1С-Рарус» предоставляет доступ для работы с демо-базами программных продуктов: «1С:Управление автотранспортом»; «Управление автотранспортом. Строительная техника и механизмы»; «Управление автотранспортом. Пассажирские перевозки и такси»; «1С-Рарус:Транспортная логистика и экспедирование»; в режиме терминального сервера. Присылайте заявки на электронный адрес auto@rarus.ru

28 Структурная схема системы

Структурная схема системы

29 Модуль «Диспетчерская»

Модуль «Диспетчерская»

Перечень задач, решаемых диспетчерской службой: Регистрация заказов на автотранспорт: Принятие заказов как от сторонних заказчиков, так и от подразделений организации; Возможность отслеживания исполнения заказов; Оформление групповых и долгосрочных заказов; При принятие заказа контролируется возможность его выполнения; Формирование разнарядки и подбор транспортных средств: Разнарядка формируется как автоматически на основании заказов так и вводится вручную; При формировании разнарядки контролируется доступность транспортных средств; На основании разнарядки автоматически выписываются путевые листы; Возможность отслеживания исполнения заказов; Удобный графический интерфейс распределения заказов; Выписка путевых листов: Режим пакетной выписки и автоматической печати п/л; Режим ручного ввода п/л; Пакетная печать путевых листов возможна как на двусторонний так и на односторонний принтеры;

30 Модуль «Диспетчерская»

Модуль «Диспетчерская»

Безошибочность оформления п/л осуществляется, благодаря взаимодействию и использованию оперативной информации из следующих подсистем: Производственно-технический отдел (ПТО). Диспетчер имеет оперативную картину состояния парка автомобилей с учетом плана технического обслуживания; Ремонтная служба. Диспетчер принимает решения с учетом того, что часть автопарка ремонтируется; Отдел кадров. Диспетчер принимает решения с учетом оперативной информации о водителях;

Приближается плановое ТО

Есть просроченные документы

31 Модуль «Диспетчерская»

Модуль «Диспетчерская»

32 Модуль учета перевозок

Модуль учета перевозок

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет перевозок»: Оформление путевых листов следующих видов: Легкового автомобиля (Форма №3); Грузового автомобиля повременный (Форма №4-П); Грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С); Специального автомобиля (Форма №3 спец); Междугородного автомобиля (Форма №4-М); Автобусов (Форма №6С); Индивидуальных предпринимателей; Расчет выработки транспортных средств и водителей по различным, настраиваемым показателям; Расчет нормативного и фактического расхода топлива: Реализован раздельный расчет расхода по неограниченному количеству механизмов и оборудования; Возможен учет взаимозаменяемых видов топлива; Реализована настройка точности расчета расхода и остатков топлива в баках; Возможен расчет фактического расхода от нормативного;

33 Модуль «Учет ГСМ»

Модуль «Учет ГСМ»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет ГСМ» Учет поступления и выдачи ГСМ: Заправки со склада предприятия; Заправки за наличные; Заправки по пластиковым картам; Заправки по талонам; Настройка нормативов расхода топлива для транспортных средств, механизмов и оборудования: Все алгоритмы реализованы в соответствии с приказом министерства транспорта; Расчет нормативов расхода производится для следующих показателей: На пробег (с учетом веса дополнительного прицепа, оборудования); На транспортную работу; На работу спец. оборудования; На работу отопителя; На простой с включенным двигателем; На запуск двигателя; В поставку входит обработка для загрузки справочника моделей ТС с нормами расхода топлива (около 500 моделей);

34 Модуль «Учет ГСМ»

Модуль «Учет ГСМ»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет ГСМ» Учет сезонных норм и особых условий работы; Настройка таблицы зависимости изменений нормативов расхода ГСМ от температуры: Востребовано в районах с часто меняющимися температурами; Диспетчеру достаточно указать температуру воздуха при выписки путевого листа и программа автоматически скорректирует нормативный расход топлива; Настройка взаимозаменяемых аналогов ГСМ; Возможность ведения объемно-массового учета топлива; Загрузка данных процессинговых центров по заправкам ГСМ: На сегодняшний день реализованы обработки для: ЛукойлИнтерКард; Сибнефть; ТНК Магистраль; Автокард;

35 Модуль «Учет ГСМ»

Модуль «Учет ГСМ»

Прямо в путевом листе можно посмотреть расшифровку расхода топлива

36 Модуль «Учет взаиморасчетов»

Модуль «Учет взаиморасчетов»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет взаиморасчетов» Настройка прейскурантов и тарифов за транспортные услуги: Тарифы можно настраивать для любых параметров выработки; Настройка применимости тарифов для определенных моделей ТС, ТС, маршрутов, объектов строительства; Широкие возможности настройки тарифов от объема выполненной работы; Учет ограничений для минимального объема работы; Автоматическое заполнение ТТД на основании путевых листов; Автоматический расчет объема и стоимости оказанных услуг; Формирование соответствующих бухгалтерских документов в типовых конфигурациях 1С;

37 Модуль «Учет взаиморасчетов»

Модуль «Учет взаиморасчетов»

Для стандартного акта на оказанные услуги, в котором информация представлена в обобщенном виде, в программе дополнительно можно сформировать детализированный реестр

38 Модуль «Учет работы водителей»

Модуль «Учет работы водителей»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет работы водителей» - учет рабочего времени Учет выработки водителей; Учет рабочего времени водителей: Учет работы водителей по календарям и графикам; Формирование табеля учета отработанного времени; Начисление з/п водителей;

39 Модуль «Учет работы водителей»

Модуль «Учет работы водителей»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет работы водителей» - начисление з/п Использование различных способов расчета з/п: сдельный, от выручки, постоянные доплаты, фиксированной суммой; Гибкие возможности настройки тарифов з/п: Тарифы можно настраивать для любых параметров выработки; Настройка применимости тарифов для определенных моделей ТС, ТС, маршрутов, объектов строительства; Различные тарифы – для разных организаций; Тарифы можно объединять в тарифные планы. Это актуально для организаций с большим количеством водителей; Водителям можно назначать как тарифы так и тарифные планы;

40 Модуль «Учет работы водителей»

Модуль «Учет работы водителей»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет работы водителей» - начисление з/п

Тарифы можно группировать для моделей ТС, объектов строительств, маршрутов

Тарифы можно настраивать в зависимости от объема работы

41 Модуль «Учет ремонтов»

Модуль «Учет ремонтов»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет ремонтов» Обеспечивается учет проводимых ремонтных работ, ТО: Учет ремонтов на собственной ремонтной зоне; Учет ремонтов на сторонних автосервисах; Учитываются проводимые работы с использованием справочной информации по нормам времени; Разрабатывается возможность подключения электронных каталогов запасных частей;

42 Модуль «ПТО»

Модуль «ПТО»

Перечень задач, решаемых в модуле «ПТО» Контроль документов на транспортные средства и водителей: Медицинские справки, вод. удостоверения, визы и т.д.; Страховые полисы, разрешения и лицензии и т.д.; Учет пробегов автомобилей и наработки оборудования; Автоматический контроль планового технического обслуживания: Неограниченное количество видов ТО; Возможность настройки контроля ТО по любому параметру выработки (пробегу, времени в работе и т.д.); Возможность настройки контроля ТО по принципу «Каждые 10000 км. но не реже одного раза в год»; Учет шин и аккумуляторов: Отдельный складской учет для шин и аккумуляторов; Возможность группового оприходования (чтобы вручную не заводить каждую шину в справочник); Учет пробега и износа, контроль сроков замены; Учет ДТП;

43 Визуальный контроль планового ТО для диспетчера

Визуальный контроль планового ТО для диспетчера

Модуль «ПТО»

Приближается плановое ТО

Приближается плановое ТО

44 Учет ДТП

Учет ДТП

Модуль «ПТО»

45 Модуль «Учет затрат»

Модуль «Учет затрат»

Перечень задач, решаемых в модуле «Учет затрат» Гибкая настройка аналитики затрат; Возможность настройки планов затрат в разрезе статей и счетов учета, транспортных средств, колонн, контрагентов; Распределение косвенных затрат по различным алгоритмам: Пропорционально балансовой стоимости автомобилей; Пропорционально объему выработки (пробегу, времени работы и т.д.)

46 Модуль «Учет затрат»

Модуль «Учет затрат»

Учет затрат по автомобилям

Учет затрат по контрагентам

47 АРМ диспетчера

АРМ диспетчера

Документы «Заказ покупателя» УТ и УПП

Группировка заказов по зонам доставки

48 АРМ механика

АРМ механика

49 АРМ механика

АРМ механика

Установка шин простым перетаскиванием мышки

50 Варианты работы решения

Варианты работы решения

Самостоятельная работа; Работа в составе типовых конфигураций: Легкость встраивания в типовые конфигурации посредством режима «Объединение конфигураций» и минимум ручных действий; В «Управление автотранспортом. Пассажирские перевозки и такси» не используются измененные объекты типовых конфигураций; Менеджер формирования документов типовых конфигураций: Формирование выполняется за любой период; Выполняется контроль ранее сформированных документов – для одного документа УАТ нельзя дважды сформировать документ типовой конфигурации;

Бухгалтерия предприятия

Управление торговлей

Упп

51 Варианты работы решения

Варианты работы решения

Работа в составе типовых конфигураций: Менеджер формирования документов типовых конфигураций:

Путевой лист

Выработка ОС

Авансовый отчет

Заправка ГСМ

Внутреннее перемещение

Поступление товаров и услуг

Пробег (или любой параметр выработки)

Номенклатура ГСМ

Номенклатура ГСМ

Номенклатура ГСМ

Бп, упп

Бп, ут, упп

Заправка за наличные

Заправка за со склада

Бп, ут, упп

Заправка по картам и от поставщика

Бп, ут, упп

52 Варианты работы решения

Варианты работы решения

Работа в составе типовых конфигураций: Менеджер формирования документов типовых конфигураций:

Ттд

Реализация услуг

Ремонтный лист

Требование-накладная

Поступление услуг

Начисление з/п водителей

Номенклатура услуг

Номенклатура з/ч

Номенклатура услуг

Начисление з/п

Сумма начисленной з/п

Бп, ут, упп

Упп, бп, ут

Ремонт в собственной рем. зоне

Бп, ут, упп

Ремонт в автосервисе

Бп упп

53 Варианты работы решения

Варианты работы решения

Работа в составе типовых конфигураций: Менеджер формирования документов типовых конфигураций:

Можно сформировать типовые документы только для новых документов УАТ

Формируется или один общий документ типовой конфигурации, или отдельные документы

Товарно-транспортные документы можно обработать только для выбранного контрагента

54 Ценовая политика и варианты поставки

Ценовая политика и варианты поставки

Наименование продукта

Платформа 1С

Цены

1С:Управление автотранспортом. Основная поставка

15500

?

Дополнительная лицензия на 1 р.м.

8500

Дополнительная лицензия на 5 р.м.

37500

Дополнительная лицензия на 10 р.м.

73500

Дополнительная лицензия на 20 р.м.

138975

Дополнительная лицензия на 50 р.м.

327000

Дополнительная лицензия на 100 р.м.

572250

55 Заключение

Заключение

Дополнительную информацию о программе «1С:Управление автотранспортом» Вы можете получить: На сайтах компании 1С и «1С-Рарус»: www.1с.ru и www.rarus.ru По адресу эл. почты auto@rarus.ru Или по телефонам: (495) 250-63-83, 250-63-93 Компания «1С-Рарус» предоставляет доступ для работы с демо-базами всех транспортных решений в режиме терминального сервера. Для получения доступа необходимо прислать заявку в произвольной форме на электронный адрес auto@rarus.ru

«Функции управления на автотранспорте»
http://900igr.net/prezentacija/ekonomika/funktsii-upravlenija-na-avtotransporte-208288.html
cсылка на страницу
Урок

Экономика

125 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по экономике > Управление > Функции управления на автотранспорте