Машиностроение
<<  Концерн «тракторные заводы» – один из лидеров отечественного машиностроения Ресурсный центр по подготовке и переподготовке по профессиям и специальностям для отрасли сельскохозяйственного машиностроения на базе СОГБОУ СПО «Козловский аграрно – технологический техникум»  >>
Обоснование направлений стратегического развития машиностроения
Обоснование направлений стратегического развития машиностроения
Цель исследования: Обоснование научно-практических рекомендаций по
Цель исследования: Обоснование научно-практических рекомендаций по
Скорректирован методический подход к стратегическому позиционированию
Скорректирован методический подход к стратегическому позиционированию
Структура машиностроительного сектора Тюменского региона в разрезе
Структура машиностроительного сектора Тюменского региона в разрезе
Проблемы, обусловливающие необходимость обоснования направлений
Проблемы, обусловливающие необходимость обоснования направлений
Технико-технологическая отсталость ряда машиностроительных производств
Технико-технологическая отсталость ряда машиностроительных производств
Удельные показатели инновационной активности, 2009 г
Удельные показатели инновационной активности, 2009 г
В н у т р е н н и е
В н у т р е н н и е
В н у т р е н н и е
В н у т р е н н и е
Уточненная последовательность процесса формирования стратегии развития
Уточненная последовательность процесса формирования стратегии развития
Система критериев динамической и позиционной конкурентоспособности
Система критериев динамической и позиционной конкурентоспособности
Матрица типологии стратегического поведения предприятий машиностроения
Матрица типологии стратегического поведения предприятий машиностроения
Стратегии развития отдельных стратегических типов предприятий сектора
Стратегии развития отдельных стратегических типов предприятий сектора
Среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции 104,4%
Среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции 104,4%
Нефтегазовое машиностроение и приборостроение
Нефтегазовое машиностроение и приборостроение
«Комбинированная» стратегия развития машиностроения Тюменского региона
«Комбинированная» стратегия развития машиностроения Тюменского региона
Организационно-экономические рекомендации по обеспечению развития
Организационно-экономические рекомендации по обеспечению развития
Прогноз развития машиностроения региона
Прогноз развития машиностроения региона
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация на тему: «Отрасли промышленности тюменской области их влияние на экологию». Автор: . Файл: «Отрасли промышленности тюменской области их влияние на экологию.ppt». Размер zip-архива: 175 КБ.

Отрасли промышленности тюменской области их влияние на экологию

содержание презентации «Отрасли промышленности тюменской области их влияние на экологию.ppt»
СлайдТекст
1 Обоснование направлений стратегического развития машиностроения

Обоснование направлений стратегического развития машиностроения

Тюменского региона на инновационной основе

ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Институт менеджмента и бизнеса Кафедра Экономики товарных рынков

Назмутдинова Елена Викторовна к.э.н., доцент кафедры ЭТР

2 Цель исследования: Обоснование научно-практических рекомендаций по

Цель исследования: Обоснование научно-практических рекомендаций по

развитию машиностроения юга Тюменской области на инновационной основе

Задачи исследования: уточнение методической базы обоснования направлений стратегического развития машиностроения региона; выявление системных проблем и тенденций развития машиностроительного сектора юга Тюменской области в разрезе его отдельных сегментов; определение приоритетных направлений стратегического развития машиностроения региона; разработка организационно-экономических мер по развитию машиностроения региона на инновационной основе

Объект исследования: машиностроительный сектор юга Тюменской области в разрезе подотраслевых сегментов и образующих их предприятий. Предмет исследования: организационно-методический инструментарий обоснования направлений стратегического развития машиностроения на инновационной основе

3 Скорректирован методический подход к стратегическому позиционированию

Скорректирован методический подход к стратегическому позиционированию

машиностроения Тюменского региона в разрезе подотраслевых сегментов и образующих их групп предприятий, учитывающий инновационную активность компаний. По установленным значениям критериев позиционной и динамической конкурентоспособности отраслевых предприятий сформированы стратегии развития машиностроительного сектора экономики на уровне отдельных сегментов. Разработаны организационно-экономические рекомендации по обеспечению поступательного развития регионального машиностроения на инновационной основе. Предложенные рекомендации предусматривают использование инструментов форсайта, технологического трансфера и государственно-частного партнерства.

Результаты исследования:

4 Структура машиностроительного сектора Тюменского региона в разрезе

Структура машиностроительного сектора Тюменского региона в разрезе

подотраслевых сегментов

Динамика объема производства нефтегазопромыслового оборудования на юге Тюменской области

Динамика индекса промышленного производства, в % к предыдущему году (по видам экономической деятельности)

Вид экономической деятельности

Вид экономической деятельности

Годы

Годы

Годы

2008

2009

2010

Производство машин и оборудования

113,2

80,8

110,7

Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования

110,2

53,3

128,5

Производство транспортных средств и оборудования

134,2

104,0

88,3

5 Проблемы, обусловливающие необходимость обоснования направлений

Проблемы, обусловливающие необходимость обоснования направлений

стратегического развития машиностроения региона: технико-технологическая отсталость ряда машиностроительных производств; недостаточная инновационная активность организаций машиностроения региона; низкое качество отдельных видов машиностроительной продукции, недостаточная активность внедрения систем качества и контроля; - недостаток квалифицированного персонала, отвечающего предъявляемым требованиям (прежде всего, рабочих специальностей); неустойчивое финансово-экономическое состояние предприятий, усугубляемое нестабильностью в условиях мирового кризиса; недостаточность проработки теоретико-методологических положений обоснования стратегического развития отдельной отрасли экономики на инновационной основе; отсутствие общепринятых и утвержденных стратегий развития машиностроения федерального и регионального значения.

6 Технико-технологическая отсталость ряда машиностроительных производств

Технико-технологическая отсталость ряда машиностроительных производств

региона

Износ активной части основных производственных фондов машиностроительных предприятий

Отсутствие комплексного характера процесса обновления ОПФ машиностроительных предприятий

Средний уровень износа основных фондов предприятий машиностроения юга Тюменской области, %

Динамика процесса обновления основных фондов предприятий машиностроения юга Тюменской области, %

7 Удельные показатели инновационной активности, 2009 г

Удельные показатели инновационной активности, 2009 г

Показатели, характеризующие инновационную деятельность предприятий машиностроения Тюменского региона

Показатель

Сша

Япония

Германия

Франция

Рф

УрФО

Тюменский регион

Доля инновационной продукции в выпуске промышленности, %

54,4

69,2

67,3

47,4

5,5

6,4

3,8

Доля промышленных предприятий, осуществляющих инновации, %

31,2

66,3

47,3

46,1

9,5

5,1

3,1

Общие затраты на исследования и разработки, % ВВП (ВРП)

2,7

3,1

2,4

2,1

1,1

0,8

0,6

Вид экономической деятельности

Вид экономической деятельности

Юг Тюменской области, всего

18

18

171791

189220

В том числе: производство машин и оборудования

3

2

24426

10711

Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования

1

2

7997

22322

Производство транспортных средств и оборудования

1

1

13623

15840

Число организаций, осуществлявших затраты на технологические инновации, единиц

Число организаций, осуществлявших затраты на технологические инновации, единиц

Сумма затраченных средств на осуществление технологических инноваций , тыс. руб.

Сумма затраченных средств на осуществление технологических инноваций , тыс. руб.

2008 год

2009 год

2008 год

2009 год

8 В н у т р е н н и е

В н у т р е н н и е

В н е ш н и е

Факторы, способствующие развитию машиностроения региона

ведущие позиции машиностроения в структуре обрабатывающих производств юга Тюменской области; освоение рынков стран ближнего зарубежья (Узбекистан, Казахстан, Украина); лидирующее положение нефтегазового машиностроения в структуре регионального машиностроения (31,7%), обладающего наиболее устойчивой позицией; консолидация и интеграция машиностроительных предприятий региона; ориентация регионального машиностроения преимущественно на нужды ТЭК, являющейся стратегически важным сектором для региона и страны в целом.

положительный имидж региона; необходимость технического перевооружения нефтесервисных и нефтяных компаний; географическое положение региона, обеспечивающее близость сырьевых и внутренних потребительских рынков; становление рыночно-ориентированной инновационной инфраструктуры; государственная поддержка в рамках реализации областных целевых программ ключевая роль машиностроения в формировании современного высокотехнологического индустриального ядра в Тюменской области и в УрФО («Стратегия социально-экономического развития Тюменской области до 2020 г.», «Стратегия социально-экономического развития УрФО до 2020 г.»).

9 В н у т р е н н и е

В н у т р е н н и е

В н е ш н и е

Факторы, препятствующие развитию машиностроения региона

нехватка квалифицированного персонала; сокращение численности персонала; низкий имиджевый рейтинг рабочих специальностей машиностроительного профиля среди абитуриентов и выпускников учебных заведений; недостаточный уровень использования современных технологий управления; неустойчивое финансовое положение большинства предприятий регионального машиностроения; технико-технологическая отсталость машиностроительных производств; низкое качество отдельных видов машиностроительной продукции, плохая организация сервисного обслуживания; неустойчивость позиций машиностроительных предприятий, неориентированных на потребности ТЭК (прежде всего сельскохозяйственного, судостроительного и станкостроительного машиностроения); отсутствие единой технической нормативной базы, отвечающей перспективным требованиям мирового рынка; низкий уровень инновационной активности предприятий; закрытость и непрозрачность компаний.

Неполноценность государственной поддержки машиностроения в области улучшения финансовых условий развития отрасли и финансирования инновационной деятельности; несовершенство налогового и таможенного законодательства; отсутствие антимонопольного контроля поставки товаров для естественных монополистов; ужесточение конкуренции со стороны отечественных производителей и иностранных компаний; недобросовестная конкуренция зарубежных производителей в ряде подотраслей машиностроения; неразвитость рыночно-ориентированной инфраструктуры инновационной деятельности; предпочтение основными потребителями (нефтяными компаниями) наукоемкой продукции зарубежного производства; снижение инвестиционной активности в отрасли, регионе и стране в целом; ужесточение требований со стороны потребителей к качеству и цене поставляемого машиностроителями оборудования; неблагоприятная конъюнктура мирового и национального рынков.

10 Уточненная последовательность процесса формирования стратегии развития

Уточненная последовательность процесса формирования стратегии развития

машиностроения региона

Выявление потребности в разработке стратегии развития отдельного отрасли производственной сферы региона

Выявление и систематизация факторов, оказывающих конструктивное (деструктивное) влияние на активизацию развития отрасли

Определение целевого ориентира стратегического развития

Выбор стратегии развития

Уточнение сочетаний стратегий на различных уровнях управления

Определение типологии стратегического поведения предприятий отрасли (структурирование возможных сочетаний интегральных показателей динамической и позиционной конкурентоспособности предприятия)

Разработка стратегии (формирование альтернативных стратегий, позволяющих добиться поставленных целей)

Доводка стратегии (доведение стратегии до уровня ее адекватности поставленным целевым ориентирам)

Анализ и оценка альтернативных вариантов (выбор стратегии, обеспечивающей максимальную эффективность при достижении поставленных целей, наполнение стратегии конкретным содержанием)

11 Система критериев динамической и позиционной конкурентоспособности

Система критериев динамической и позиционной конкурентоспособности

предприятия

Определение интегрального показателя конкурентоспособности предприятия (аддитивная модель): данная формула используется для определения интегрального показателя как позиционной, так и динамической конкурентоспособности

12 Матрица типологии стратегического поведения предприятий машиностроения

Матрица типологии стратегического поведения предприятий машиностроения

региона

Уровень позиционной конкурентоспособности

3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5

0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0

У р о в е н ь д и н а м и ч е с к о й к о н к у р е н т о с п о с о б н о с т и

Оао ипф «сибна»

ОАО «Опытный завод Электрон»

Оао «тоэзгп»

ОАО ПИИ «Газтурбосервис»

ОАО «ЗМЗ» ОАО «Завод БКУ»

Зао «тад»

ОАО «ЯлАЗ»

ЗАО «Тюмень-судокомп- лект»

ООО «Сибирь-Трейлер»

ЗАО «Алькор»

Оао «тпз»

ООО ПО «ТСЗ» ОАО «Ишимсельмаш» »

ЗАО «Лидер» ООО «Рубин -24»

ОАО «ИшМЗ»

ОАО «Сибстроймаш»

ОАО «Тюмень-Дизель»

ООО «Завод Тюменьремдормаш»

ЗАО «ТМЗ» ИМЗ--филиал ОАО ЖД»

«Адаптированные 2 типа»

«Претенденты на лидерство»

«Безусловные лидеры»

«Последователи лидера»

«Выживающие 2 типа»

«Успешные»

«Аутсайдеры»

«Выживающие 1 типа»

«Адаптированные 1 типа»

13 Стратегии развития отдельных стратегических типов предприятий сектора

Стратегии развития отдельных стратегических типов предприятий сектора

Тип стратегического поведения предприятий

Рекомендуемая стратегия

Характеристика стратегии

«Безусловный лидер»

Стратегия лидерства за счет опережающей наукоемкости

Нацелена на дости­жение долговременного нахождения предприятия на передовых позициях по определенным направлениям деятельности за счет обеспечения наукоемкости продукции выше среднего уровня по отрасли.

«Претендент на лидерство», «Адаптированный 2 типа»

Стратегия радикального опережения

Выражает действия предприятия и его стремление выйти первым на рынок с ради­кально новым продуктом или новым способом его производства. Стратегия носит агрессивный характер и является одной из самых рисковых.

«Последователи лидера»

Стратегия выжидания

Принимается крупными ведущими предприятиями в периоды выхода на рынок новых продуктов, спрос на которые еще не определен. Первоначально на рынок выходит другая фирма (либо технологический лидер, либо малая инновационная фирма-пионер), а затем в случае удачи инициативу перехватывает «ловкий второй».

«Успешный», «Адаптированный 1 типа»

Стратегия параллельной разработки

Проявляться в приобретении исследовательских лицензий на результаты иссле­дований и разработок контрактных научно-технических организаций или других предприятий с целью их дальнейшей доработки и использования в собственном производственном процессе. При этом предприятие получает собственные результаты в гораздо более короткие сроки и зачастую с меньшими затратами.

«Выживающий 1 типа»

Стратегия продуктовой и процессной имитации

Предприятие заимствует инновации со стороны, причем заимствование касается как продукции, так и процессов ее производства. Стратегия эффективна, когда предприятие значительно отстает от конкурентов по своему научно-техническому потенциалу или входит в новую для себя сферу бизнеса.

«Выживающий» 1 и 2 типа»

Стратегия поддержки продуктового ряда

Предприятия стремится улучшать потребительские свойства выпускаемых традиционных товаров, которые не подвержены сильному моральному старению.

«Аутсайдер»

Стратегия следования за рынком

Нацеливает предприятия на выпуск продукции наиболее рентабельной и пользующейся рыночным спросом в данный момент, полученные денежные средства в последствии направляются на повышение уровня инновационной активности

14 Среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции 104,4%

Среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции 104,4%

Создание специализированного технологического сервиса для предприятий нефтегазового профиля

Направления развития машиностроения Тюменского региона до 2013 г.

Умеренно-инновационный сценарий (достижение баланса между антикризисным эффектом и долгосрочными последствиями развития по инновационной модели)

Количественные целевые ориентиры развития:

Среднегодовой темп роста инвестиций в основной капитал машиностроительных предприятий 101,4%

Доля машиностроения в структуре обрабатывающих производств в 2013 г. 27,2%

доля видов экономической деятельности обрабатывающих производств, относящихся к машиностроению, в структуре ВРП в 2013 г. 2,5%

Направления развития:

Инфраструктурная ориентация на удовлетворение потребностей «точек роста» мезоэкономики

15 Нефтегазовое машиностроение и приборостроение

Нефтегазовое машиностроение и приборостроение

Структурирование возможных сочетаний стратегий развития машиностроения региона (фрагмент)

16 «Комбинированная» стратегия развития машиностроения Тюменского региона

«Комбинированная» стратегия развития машиностроения Тюменского региона

Сегмент Стратегии

Нефтегазовое машиностроение и приборостроение

Стратегии лидерства за счет опережающей наукоемкости, радикального опережения, параллельной разработки

Сельскохозяйственное, электротехническое и энергетическое, транспортное и авиационное машиностроение

Стратегии параллельной разработки, продуктовой и процессной имитации, поддержки продуктового ряда

Станкостроения, судостроения, производства строительных машин

Стратегии параллельной разработки, следования за рынком, продуктовой и процессной имитации

17 Организационно-экономические рекомендации по обеспечению развития

Организационно-экономические рекомендации по обеспечению развития

машиностроения региона на инновационной основе

ФОРСАЙТ 1) внедрение комплексной системы методов оценки и прогнозирования стратегических направлений инновационного развития машиностроения региона

Технологический трансфер 2) реализация приоритетных инвестиционно-инновационных проектов

3) создание центра кооперации и специализации машиностроительных предприятий

4) введение целевой контрактной подготовки специалистов в вузах и колледжах региона для студентов, обучающихся за счет госбюджета по специальностям, ориентированным на машиностроение

5) финансирование приоритетных инвестиционно-инновационных проектов машиностроения (в рамках государственных и целевых областных программ; за счет Регионального венчурного фонда)

1) обеспечение государственных гарантий по долгосрочным кредитам для реализации инфраструктурных инвестиционных и инновационных проектов

2) уменьшение налогооблагаемой базы на сумму, затраченной машиностроительным предприятием на подготовку специалистов и повышение квалификации

Государство, бизнес, наука

Г о с у д а р с т в е н н о - ч а с т н о е п а р т н е р с т в о

Г о с у д а р с т в о

18 Прогноз развития машиностроения региона

Прогноз развития машиностроения региона

Показатель

Показатель

2010 г. (Прогноз)

2010 г. (Прогноз)

Среднегодовое значение показателя (2011-2013 гг.), прогноз

Среднегодовое значение показателя (2011-2013 гг.), прогноз

Среднегодовое значение показателя (2011-2013 гг.), прогноз

Объем производства машиностроения, млрд.руб.

10,8

9,9

10,6

11,6

Темп роста объемов производства (к предыдущему периоду), %

134,1

92,6

103,7

114,4

Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, млн. руб.

1598,4

1289,8

1595,0

1649,6

Темп роста инвестиций в основной капитал (к предыдущему периоду), %

114,3

81,1

101,3

106,7

Удельный вес продукции машиностроения в структуре обрабатывающих производств региона, %

26,8

27,0

27,6

28,9

Удельный вес видов экономической деятельности обрабатывающих производств, относящихся к машиностроению, в структуре ВРП, %

2,1

2,06

2,3

2,8

Доля прибыльных организаций в составе машиностроения региона, %

73,7

75,9

78,0

82,9

Доля инновационно-активных организаций в составе машиностроения региона, %

9,6

11,5

12,5

13,3

Пессимистический вариант

Реалистичный вариант

Оптимистичный вариант

19 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

«Отрасли промышленности тюменской области их влияние на экологию»
http://900igr.net/prezentacija/ekonomika/otrasli-promyshlennosti-tjumenskoj-oblasti-ikh-vlijanie-na-ekologiju-202086.html
cсылка на страницу

Машиностроение

7 презентаций о машиностроении
Урок

Экономика

125 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по экономике > Машиностроение > Отрасли промышленности тюменской области их влияние на экологию