Газы
<<  Про школусайт родительское собрание в 10 классе Нелинейная динамика тяжелого сжимаемого газа в приближении мелкой воды  >>
Переход общественного транспорта удмуртской республики на
Переход общественного транспорта удмуртской республики на
Группа транспортных компаний
Группа транспортных компаний
Информация о компании
Информация о компании
Существующие риски применения КПГ
Существующие риски применения КПГ
Информация о компании
Информация о компании
Схема перехода на газомоторное топливо
Схема перехода на газомоторное топливо
Соглашение между Правительством УР и ООО «Газпром газомоторное
Соглашение между Правительством УР и ООО «Газпром газомоторное
Утверждение государственной программы по развитию рынка КПГ в УР
Утверждение государственной программы по развитию рынка КПГ в УР
Тестирование газодизельных автобусов на КПГ 2013-2014 г.г
Тестирование газодизельных автобусов на КПГ 2013-2014 г.г
Тестирование автобусов на КПГ в 2014 году
Тестирование автобусов на КПГ в 2014 году
Результаты реализации проекта за 2014 г
Результаты реализации проекта за 2014 г
Бюджетное финансирование 265,3
Бюджетное финансирование 265,3
Экономия на топливе за I кв
Экономия на топливе за I кв
Передвижные автомобильные газовые заправщики
Передвижные автомобильные газовые заправщики
Специализированная экспозиция «Использование природного газа на
Специализированная экспозиция «Использование природного газа на
Специализированная конференция «Перспективы использования ГМТ в
Специализированная конференция «Перспективы использования ГМТ в
Мероприятия по созданию положительного информационного фона проекта
Мероприятия по созданию положительного информационного фона проекта
Предложения в резолюцию общего собрания съезда:
Предложения в резолюцию общего собрания съезда:
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация на тему: «Переход общественного транспорта удмуртской республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы». Автор: Anna Shadrina. Файл: «Переход общественного транспорта удмуртской республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы.ppt». Размер zip-архива: 5648 КБ.

Переход общественного транспорта удмуртской республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы

содержание презентации «Переход общественного транспорта удмуртской республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы.ppt»
СлайдТекст
1 Переход общественного транспорта удмуртской республики на

Переход общественного транспорта удмуртской республики на

компримированный природный газ: опыт и проблемы

Докладчик: Генеральный директор Ахметшин Альберт Юнусович

г. Москва 2015 г.

2 Группа транспортных компаний

Группа транспортных компаний

Наименование ОАО «Удмуртавтотранс», ОАО «ИПОПАТ» Основной вид деятельности пассажирские перевозки общественным транспортом Место дислокации Удмуртская Республика В составе 8 автобусных парков Численность работающих более 4 000 человек Подвижной состав насчитывает более 900 автобусов

3 Информация о компании

Информация о компании

Изучение опыта и перспектив использования природного газа транспортными компаниями

Посещены международные выставки «Газ на транспорте» GasSUF 2012, GasSUF 2013, GasSUF 2014 Изучен опыт использования КПГ ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» , 11-го автобусного парка ГУП «Мосгортранс», ООО «Россошьавтотранс», ООО «Ферганаавтотранс» (Республика Убзекистан) Проведены консультации со специалистами профильных институтов ФГУП «НАМИ» и ООО «ВНИИГАЗ» Проведены переговоры с производителями автобусов ООО «Раритек», ОАО «МАЗ», ОАО «Гомельский авторемонтный завод», «группы ГАЗ»

4 Существующие риски применения КПГ

Существующие риски применения КПГ

Отсутствие развитой сети АГНКС Отсутствие проверенных технологий конвертации дизельных ДВС на использование КПГ Отсутствие опыта эксплуатации, необходимой инфраструктуры, квалифицированного персонала Превышение ожидаемой стоимости проекта Опережающий темпы инфляции рост стоимости КПГ

5 Информация о компании

Информация о компании

Цель проекта:

Задачи проекта:

снижение расходов на топливо, через переход 70% общественного транспорта Удмуртской Республики на использование компримированного природного газа в качестве моторного топлива к 2020 г.

Осуществить переход на использование газомоторной техники в количестве 570 ед. (переоборудование и приобретение новых газобаллонных автомобилей (ГБА) Обучение персонала эксплуатации, ремонту и обслуживанию ГБА Приведение инфраструктуры предприятия в соответствие с требованиями, указанными в существующей научно-технической документации, предъявляемыми для эксплуатации, ремонта и обслуживания ГБА Развитие сети сервисных центров по установке и техобслуживанию ГБА

6 Схема перехода на газомоторное топливо

Схема перехода на газомоторное топливо

Этапы реализации перехода на компримированный природный газ (метан) в качестве моторного топлива

2014

2015

2020

7 Соглашение между Правительством УР и ООО «Газпром газомоторное

Соглашение между Правительством УР и ООО «Газпром газомоторное

топливо»

В декабре 2013 года подписано соглашение между Правительством УР и ООО «Газпром газомоторное топливо» о расширении использования КПГ в качестве моторного топлива Сформирована рабочая группа с участием представителей бизнеса Определены мероприятия для включения объектов в перечень первоочередных (2013-2014) и перспективных (2015-2020) планов строительства газозаправочных мощностей в УР

8 Утверждение государственной программы по развитию рынка КПГ в УР

Утверждение государственной программы по развитию рынка КПГ в УР

Распоряжением Правительства Удмуртской Республики № 498 от 7 ноября 2013 года утверждена подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива» государственной программы «Энергоэффективность и развитие энергетики в Удмуртской Республике на 2014-2020 годы» В рамках программы предусмотрено: компенсация затрат на приобретение газобаллонных автомобилей; субсидирование процентной ставки и части лизинговых платежей; общий объем финансирования из бюджета Удмуртии 164 млн.руб.

9 Тестирование газодизельных автобусов на КПГ 2013-2014 г.г

Тестирование газодизельных автобусов на КПГ 2013-2014 г.г

Богдан а09204 гд

Паз-4234гд

10 Тестирование автобусов на КПГ в 2014 году

Тестирование автобусов на КПГ в 2014 году

Атаман

Bravis

Паз-320412-10

Yutong ZK6852HG

11 Результаты реализации проекта за 2014 г

Результаты реализации проекта за 2014 г

Большого класса – 50 единиц ЛИАЗ-525657 CNG

Среднего класса – 116 единиц ПАЗ-320302-11 CNG

Двс

Cummins CGe250 30, Евро 4

Двс

Isuzu 4HV1-NA, Евро 4

Объем газовых баллонов

918 (9шт. Х 102л) 250 м3

Объем газовых баллонов

360 (5шт. Х 62л, 1шт. Х 50) 90 м3

Максимальная скорость, км/ч

90

Максимальная скорость, км/ч

85

Запас хода на одной заправке

400 км

Запас хода на одной заправке

350 км

12 Бюджетное финансирование 265,3

Бюджетное финансирование 265,3

Всего: 555,4

Собственные средства 47,1

Заемные средства 243,0

Затраты на приобретение ГБА в 2014 г., млн. руб.

13 Экономия на топливе за I кв

Экономия на топливе за I кв

2015 г. 50 млн. руб.

-24 млн. Руб.

-36 млн. Руб.

Экономический эффект от эксплуатации ГБА, млн. руб.

14 млн.Руб.

14%

23%

Экономический эффект

Уплата банковских процентов

2014г.

2015г.

14 Передвижные автомобильные газовые заправщики

Передвижные автомобильные газовые заправщики

Пагз 3000.Кзуг-2.01

ПАГЗ luxi

15 Специализированная экспозиция «Использование природного газа на

Специализированная экспозиция «Использование природного газа на

транспорте» в рамках IV Всероссийской специализированной выставки «Энергетика. Энергосбережение», 2013 г.

16 Специализированная конференция «Перспективы использования ГМТ в

Специализированная конференция «Перспективы использования ГМТ в

Российской Федерации и Удмуртской Республике», 2014 г.

17 Мероприятия по созданию положительного информационного фона проекта

Мероприятия по созданию положительного информационного фона проекта

Печатные СМИ

Телевидение

Публикация статей в ведущих бизнес-изданиях УР

Размещение видеосюжетов на основных телеканалах УР

18 Предложения в резолюцию общего собрания съезда:

Предложения в резолюцию общего собрания съезда:

необходимо принять федеральный закон об организации перевозок для компаний осуществляющих транспортную деятельность, для снижения рыночных рисков и обеспечения гарантии возврата инвестиции в ГБА обеспечить приоритет допуска к транспортному обслуживанию городских территорий экологически безопасного автотранспорта с классом Евро 4 и выше обеспечить приоритетное строительство АГНКС в регионах РФ, где реализуются пилотные инвестиционные проекты по развитию рынка газомоторного топлива разработать программу компенсации части процентной ставки по кредитным средствам направленным на приобретение ГБА, по Постановлению Правительства Российской Федерации № 1027 от 8.10.2014 года обнулить ставку транспортного налога для транспортных средств, работающих на газомоторном топливе разработать программы профессионального образования специалистов всех уровней для газомоторного направления и организовать широкую сеть обучающих центров для ИТР и водителей автотранспортных предприятий правилам эксплуатации подвижного состава, работающего на газомоторном топливе объявить госзаказ на подготовку специалистов в области использования ГМТ увеличить количество пунктов переосвидетельствования автомобильных газовых баллонов под КПГ

19 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

ОАО «Удмуртавтотранс» 426076, г. Ижевск, ул. Ленина, 46. Тел: (3412) 78-10-78, факс (3412) 78-00-98, e-mail: avtotrans@udmlink.ru www.udmavtotrans.ru

«Переход общественного транспорта удмуртской республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы»
http://900igr.net/prezentacija/fizika/perekhod-obschestvennogo-transporta-udmurtskoj-respubliki-na-komprimirovannyj-prirodnyj-gaz-opyt-i-problemy-176511.html
cсылка на страницу

Газы

19 презентаций о газах
Урок

Физика

134 темы
Слайды
900igr.net > Презентации по физике > Газы > Переход общественного транспорта удмуртской республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы