Без темы
<<  Этапы преодоления традиций риторического эстетического мышления Этнические уникумы  >>
«Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический
«Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический
Кто же является изобретателем первого такси
Кто же является изобретателем первого такси
Повторное изобретение такси произошло в XVII веке
Повторное изобретение такси произошло в XVII веке
Такси стали моторизированными
Такси стали моторизированными
Если гуси спасли Рим, то Париж спасли таксомоторы
Если гуси спасли Рим, то Париж спасли таксомоторы
Удивительная история рождения нью-йоркского такси
Удивительная история рождения нью-йоркского такси
Миф о жёлтом цвете такси в Америке …
Миф о жёлтом цвете такси в Америке …
… И других странах …
… И других странах …
… И других странах …
… И других странах …
… И других странах …
… И других странах …
Советский таксопарк
Советский таксопарк
Советский таксопарк
Советский таксопарк
Благодарю за внимание
Благодарю за внимание

Презентация: «Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический экскурс». Автор: Sony. Файл: «Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический экскурс.ppt». Размер zip-архива: 3569 КБ.

Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический экскурс

содержание презентации «Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический экскурс.ppt»
СлайдТекст
1 «Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический

«Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический

экскурс»

Карпенко Анна Михайловна Член Координационного Совета Профессиональных объединений такси

2 Кто же является изобретателем первого такси

Кто же является изобретателем первого такси

Англичане и французы спорят об этом уже почти 400 лет

Говорят, история такси началась еще в Древнем Риме. Тогда это были колесницы, на оси которых изобретательные римляне крепили «таксометр» — довольно сложный механический счетчик, состоявший из двух зубчатых колец с отверстиями, и ящичка, прикрепленного к колесной оси

3 Повторное изобретение такси произошло в XVII веке

Повторное изобретение такси произошло в XVII веке

Англия готова назвать конкретную дату — 1639 год. Именно в этом году корпорация коучменов (местных кучеров) получила лицензию на извоз — и на улицы страны выехали четырехколесные экипажи под названием «хэкни» (hackney — «разъездная лошадь»)

Во Франции, в городе Мо на одном из постоялых дворов возле часовни Святого Фиакра предприимчивый горожанин по фамилии Соваж организовал парк двухместных конных экипажей и открыл компанию по перевозке местных жителей. Каждая повозка была украшена изображением святого, поэтому вскоре этот вид транспорта стали называть «фиакрами»

4 Такси стали моторизированными

Такси стали моторизированными

Оценив востребованность этого вида транспорта, производители наладили выпуск специальных машин, и тут французы вырвались вперед — первой стала компания Renault. Такси отличались цветом — чтобы выделяться в общем потоке движения — и конструкцией кузова

5 Если гуси спасли Рим, то Париж спасли таксомоторы

Если гуси спасли Рим, то Париж спасли таксомоторы

quot;"

Осенью 1914 г. немецкие войска прорвали французскую оборону и двинулись на столицу Франции. И тогда были "мобилизованы и призваны" парижские такси. За одну ночь около 1200 такси перебросили на рубеж реки Марна свыше 6500 солдат. Противник был остановлен, а машины вошли в историю под названием "марнские такси" и им поставлен памятник

6 Удивительная история рождения нью-йоркского такси

Удивительная история рождения нью-йоркского такси

Первым в США моторизованым такси был электромобиль Electrobat производства компании Генри Морриса и Педро Сэлома из Филадельфии. Они организуют небольшое серийное производство и начинают выходить на рынок пассажирских перевозок

7 Миф о жёлтом цвете такси в Америке …

Миф о жёлтом цвете такси в Америке …

В конце лета 2013 года на улицах Нью-Йорка появились такси цвета зеленого яблока. Зеленые такси, официальное название которых Boro Taxi (Боро Такси), это государственная программа, призванная обеспечить транспортировку между пятью боро (районами) Нью-Йорка

Жёлтые такси существуют исключительно в Нью-Йорке и ареал их работы ограничен Манхеттеном. В других частях города классическое жёлтое такси встретить крайне трудно, а в остальных городах его попросту нет

До 1907 года машины окрашивались в разные цвета, в зависимости от того, какая компания ими владела, пока владелец одного из городских таксопарков Якоб Хертц не решил выделить свою компанию Yellow Cab Company в транспортном потоке и получить конкурентное преимущество

8 … И других странах …

… И других странах …

Ещё одно укоренившееся заблуждение, которое приводят как аргумент введения цветовых гамм в регионах – во всех цивилизованных странах мира такси жёлтого цвета. Давайте сделаем краткий обзор по разным странам

До недавнего времени такси в Лондоне были только чёрные. Но обязательного требования в стране не существует. Это просто дань истории

В Финляндии цвет не прописан. Такси, как правило, окрашены в темный цвет

Япония - каждая компания красит машины по своему усмотрению

Основной цвет такси в столице Германии Берлине – слоновая кость. В модельном ряду преобладают дизельные Mercedes E-class.

Франция. Водители в основном ездят на своих автомобилях, поэтому единой окраски такси не существует. В последние годы правительство настойчиво рекомендовало таксистам приобретать автомобили черного цвета

9 … И других странах …

… И других странах …

В ОАЭ, как правило, нижняя часть такси окрашена в кремовый цвет, а верхняя часть в корпоративные цвета + логотип таксопарка. Такси для женщин - розовые

В Гонконге нет единого такси, на котором можно было бы проехать из любой точки города в любую. Здесь существуют три типа такси с определенным цветом (красный, зелёный, голубой), и имеющие право осуществлять перевозку пассажиров только в определённые районы города

Самый большой в мире таксопарк обслуживает пассажиров в Мехико. Он насчитывает 60.000 машин. Примерно 15%из них – это зеленые или сиренево-желтые «жуки», остальные представляют собой автомобили различных марок и расцветок

В различных городах Испании цвет такси заметно отличается, например, в Барселоне - чёрно-жёлтый, а в Мадриде – белый

10 … И других странах …

… И других странах …

Китай. Чаще всего в качестве такси используются автомобили китайских моделей или европейских марок китайской сборки). Наиболее типичный цвет такси - красный. Но, например, в Шанхае встречаются такси разных расцветок, каждая из которых служит отличительным знаком определенной фирмы

В СССР и России до недавнего времени цвет такси не регламентировался

У каждой компании в Таиланде свой цвет или комбинация цветов окраски машин. Такси в Бангкоке бывают в основном желто-зеленого цвета или сине-красного

В разных городах Греции такси окрашены в разный цвет. Например, в Афинах они желтые, в Салониках - сине-белые, а в сельской местности чаще всего серебристо-серые

В Израиле такси исключительно белого цвета

11 Советский таксопарк

Советский таксопарк

В 1907 году газета «Голос Москвы» известила читателей о том, что в городе появился первый извозчик на автомобиле. Его примером воспользовались и другие шоферы. Вскоре появилось множество машин, специализирующихся на извозе за оговоренную плату. Революция и Гражданская война прервали развитие сервиса, но в декабре 1924 года Моссовет принял решение о создании парка советского такси

В 1940 году на линию выходило 3000 таксомоторов М-1

ГАЗ-А - первый массовый советский легковой автомобиль, заменивший в такси все имеющиеся иномарки

В 1940 году на линии работало 55 таксомоторов ЗиС-101. Индивидуально машину заказывали в особо торжественных случаях

Волга ГАЗ -21Т в конце шестидесятых получила в Москве раскраску - крышу красного цвета, за что её сразу окрестили "Красная шапочка"

Модели Москвич 402 и Москвич 2141 тоже использовались для работы в такси, но массового применения не получили из-за низкого качества и малого моторесурса

После войны большая часть машин такси - ГАЗ-М20 «Победа»

12 Советский таксопарк

Советский таксопарк

До 1991 года в Москве активно действовали двадцать одно таксомоторное предприятие и 5 автокомбинатов. Их услугами пользовались миллионы москвичей и гостей столицы. После распада Советского Союза жизнь государственных таксопарков начала приходить в упадок и в конечном итоге они прекратили своё существование. Им на смену начали робко приходить предприниматели на личных автомобилях

ГАЗ-24-04 «Волга». На шоферском жаргоне - "сарай", в салон автомобиля, при умелой погрузке, помещались две диван-кровати "Молодежная"

ГАЗ-24 – «Креветка» - так московские таксисты называли двадцать четвёртую "Волгу".

Последней моделью, которая использовалась в государственных таксопарках до их закрытия, была ГАЗ-3110

13 Благодарю за внимание

Благодарю за внимание

Карпенко Анна Михайловна Член Координационного Совета Профессиональных объединений такси

«Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический экскурс»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/etapy-razvitija-taksi-v-mire-i-v-rf-v-chastnosti-istoricheskij-ekskurs-235057.html
cсылка на страницу

Без темы

1126 презентаций
Урок

География

196 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Без темы > Этапы развития такси в мире и в РФ в частности – исторический экскурс