Транспорт
<<  Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей Тема: строительство и транспорт  >>
Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
В настоящее время жизнь и жизнедеятельность человека неразрывно
В настоящее время жизнь и жизнедеятельность человека неразрывно
И днем, и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся
И днем, и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся
Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
Статистика
Статистика
Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности
Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности
Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности
Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности
Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению
Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению
В настоящее время, по данным ООН, ежегодно от дорожно-транспортных
В настоящее время, по данным ООН, ежегодно от дорожно-транспортных
По сравнению с развитыми странами в России значительно выше количество
По сравнению с развитыми странами в России значительно выше количество
Таким образом, «человеческий фактор» возникновения
Таким образом, «человеческий фактор» возникновения
В результате дорожно-транспортных происшествий установлено, что в
В результате дорожно-транспортных происшествий установлено, что в
Информация о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма в
Информация о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма в
Внимание
Внимание
Задачами программы являются:
Задачами программы являются:
Кроме того, МЧС России с 2004 г. приступило к созданию системы
Кроме того, МЧС России с 2004 г. приступило к созданию системы
Это должен знать каждый
Это должен знать каждый
Вопросы
Вопросы

Презентация на тему: «Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей». Автор: toly. Файл: «Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей.ppt». Размер zip-архива: 1296 КБ.

Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей

содержание презентации «Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей.ppt»
СлайдТекст
1 Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей

Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей

2 В настоящее время жизнь и жизнедеятельность человека неразрывно

В настоящее время жизнь и жизнедеятельность человека неразрывно

связаны с использованием различных транспортных средств как в личной жизни, так и в сфере производства. Без постоянного развития автомобильного транспорта был бы невозможен технический и социальный прогресс человеческого общества.

3 И днем, и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся

И днем, и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся

легковые и грузовые автомобили и автобусы, которые пере­возят людей, доставляют в магазины различные товары, сырье для фабрик и заводов, строительные материалы на строительные площадки и множество других грузов. Вторая половина XX и начало XXI в. характеризуются неуклонным ростом перевозок автомобильным транспортом. Число автомобилей на дорогах во всем мире растет с каждым годом. Но в первую очередь это касается России, где, как ни в одной другой стране мира, за последнее время резко увеличился поток автомобилей.

4 Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
5 Статистика

Статистика

Только в период с 1992 по 1997гг. количество автотранспортных средств в России увеличилось более чем на 4 млн единиц. По прогнозам специалистов в ближайшей перспективе в России высокие темпы автомобилизации сохранятся и уровень насыщения автотранспортными средствами достигнет 370—440 единиц на 1000 жителей страны (примерно каждый третий житель будет водителем). В 2000—2003 гг. этот уровень составил примерно 230—250 транспортных средств на 1000 жителей.

6 Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей
7 Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности

Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности

Водитель перед пешеходным переходом должен снижать скорость до отметки (например, до 40 км), которая находится на специальном указателе Дорожно-транспортное происшествие. Юный водитель не справился с вождением мотоцикла на широкой городской трассе, и его теперь ожидает реанимация

8 Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности

Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности

Водитель перед пешеходным переходом должен снижать скорость до отметки (например, до 40 км), которая находится на специальном указателе Дорожно-транспортное происшествие. Юный водитель не справился с вождением мотоцикла на широкой городской трассе, и его теперь ожидает реанимация

9 Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению

Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению

дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от ДТП. Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб (Правила дорожного движения Российской Федерации).

10 В настоящее время, по данным ООН, ежегодно от дорожно-транспортных

В настоящее время, по данным ООН, ежегодно от дорожно-транспортных

происшествий во всех странах мира погибает около 300 тыс. человек и около 10 млн получают телесные повреждения. Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от ДТП. Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб (Правила дорожного движения Российской Федерации).

11 По сравнению с развитыми странами в России значительно выше количество

По сравнению с развитыми странами в России значительно выше количество

ДТП на 10 тыс. транспортных средств. В 2006 г. этот пока­затель составил 63 ДТП. Отмечено, что более 70% ДТП происходит в городах и населенных пунктах. Причиной более 85% ДТП является нарушение Правил до­рожного движения (ПДД) водителями транспортных средств и пешеходами, при этом на долю водителей приходится 70—75% происшествий.

12 Таким образом, «человеческий фактор» возникновения

Таким образом, «человеческий фактор» возникновения

дорожно-транспортных происшествий и их трагических последствий составляет более 85% и свидетельствует о низкой культуре в области безопасности дорожного движения основных участников дорожного движения — водителей и пешеходов. Существует и другой фактор, оказывающий отрицательное влияние на безопасность дорожного движения. В настоящее время существенно влияет на рост аварийности значительное отставание темпов строительства новых и реконструкции эксплуатируемых дорог от темпов роста интенсивности дорожного движения. Число ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий составляет 29%.

13 В результате дорожно-транспортных происшествий установлено, что в

В результате дорожно-транспортных происшествий установлено, что в

большинстве случаев они происходят из-за невнимательности детей, их неумения замечать приближающееся транспортное средство, неспособности определить реальную опасность и время, требующееся для того, чтобы удалиться на безопасное расстояние. Они не могут быстро и правильно оценить обстановку, чтобы избежать опасности.

14 Информация о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма в

Информация о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма в

Московской области за 10 месяцев 2008 года.

За десять месяцев 2008 года на дорогах Московской области зарегистрировано 917 дорожно-транспортных происшествия (ДТП) с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых 45 юных участников движения погибли и 936 - получили травмы различной степени тяжести. За аналогичный период 2007 года имели место 1043 ДТП, в которых 62 детей погибли и 1065 - получили ранения. В сравнении с соответствующим периодом прошлого года количество ДТП с участием детей снизилось на 12 %. Число раненых сократилось на 12 %, число погибших уменьшилось на 27 %. Показатель детского дорожно-транспортного травматизма (ДДТТ) по отношению к общему числу ДТП по Московской области составляет 9,5 %

15 Внимание

Внимание

Соблюдать Правила дорожного движения в условиях все возрастающего потока движения автомобилей на дорогах намного сложнее. У многих участников дорожного движения не хватает для этого выдержки и дисциплины, не хватает общей культуры в области безопасности. Правительством Российской Федерации утверждена федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах».

16 Задачами программы являются:

Задачами программы являются:

Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пеше­ ходов в городах; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; повышение уровня безопасности транспортных средств и др.

17 Кроме того, МЧС России с 2004 г. приступило к созданию системы

Кроме того, МЧС России с 2004 г. приступило к созданию системы

обеспечения безопасности на дорогах Российской Федерации. С этой целью для оказания помощи пострадавшим в ДТП при ликвидации их последствий проводится эксперимент по совместному дежурству и ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий силами спасателей МЧС и сотрудниками ГИБДД МВД России. Применяются меры по формированию у населения страны общей культуры в области безопасности, соблюдение основной массой участников дорожного движения безопасных норм поведения и снижение общего количества ДТП, травматизма и гибели людей. В заключение необходимо отметить, что культура безопасного поведения на дорогах особое значение приобретает в подростковом возрасте, когда человек все более и более становится самостоятельным в своем поведении и поступках.

18 Это должен знать каждый

Это должен знать каждый

Являясь одной из значимых составных частей общей культуры в области безопасности, культура безопасного поведения на дорогах должна формироваться совместно с расширением сферы жизнедеятельности человека. Она включает в себя такие компоненты, как: постоянное изучение и совершенствование знаний Правил дорожного движения с учетом личных потребностей: пешеход, пассажир, водитель; воспитание в себе внутренней потребности и дисциплины в соблюдении ПДД. умение оценивать обстановку, складывающуюся на дорогах, предвидеть развитие событий и возможности возникновения опасной ситуации; владение умениями и способами на основе оценки обстановки на дороге избегать опасных ситуаций; умение действовать адекватно в дорожно-транспортной ситуации для снижения фактора риска для себя и окружающих.

19 Вопросы

Вопросы

1. Почему выросло количество автомобилей на дорогах нашей страны? 2. Какие причины обусловили рост дорожно-транспортных происшествий в нашей стране? 3. Какое влияние оказывает «человеческий фактор» на возникновение ДТП, травматизм и гибель людей на дорогах? 4. Какие приоритетные направления определены в Российской Федерации для снижения ДТП и гибели людей на дорогах? 5. Что следует понимать под общей культурой участников дорожного движения?

«Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/prichiny-dorozhno-transportnykh-proisshestvij-i-travmatizma-ljudej-188649.html
cсылка на страницу
Урок

География

196 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Транспорт > Причины дорожно-транспортных происшествий и травматизма людей