Транспорт
<<  Моделирование транспортных процессов Дорожно-транспортные происшествия  >>
Профилактика дорожно-транспортных происшествий
Профилактика дорожно-транспортных происшествий
Одной из ведущих причин смерти от травм являются дорожно-транспортные
Одной из ведущих причин смерти от травм являются дорожно-транспортные
В дорожных авариях ежегодно в мире гибнет около 1,3 млн
В дорожных авариях ежегодно в мире гибнет около 1,3 млн
Дорожно-транспортными травмами являются травмы, нанесенные различного
Дорожно-транспортными травмами являются травмы, нанесенные различного
Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается
Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается
На тяжесть травматизма большое влияние оказывают такие факторы, как
На тяжесть травматизма большое влияние оказывают такие факторы, как
В структуре дорожно-транспортного травматизма значительно выше
В структуре дорожно-транспортного травматизма значительно выше
Из числа пострадавших в ДТП около 70% нуждаются в стационарном лечении
Из числа пострадавших в ДТП около 70% нуждаются в стационарном лечении
Основной причиной гибели и травм людей на дорогах специалисты
Основной причиной гибели и травм людей на дорогах специалисты
Взрослые обязаны обучить ребенка правилам поведения на дороге, в
Взрослые обязаны обучить ребенка правилам поведения на дороге, в
Дети должны знать и соблюдать следующие правила, когда переходят
Дети должны знать и соблюдать следующие правила, когда переходят
Несчастные случаи при езде на велосипеде являются распространенной
Несчастные случаи при езде на велосипеде являются распространенной
Профилактика травматизма во время гололеда: · внимательно смотрите под
Профилактика травматизма во время гололеда: · внимательно смотрите под
Берегите здоровье
Берегите здоровье

Презентация на тему: «Профилактика дорожно-транспортных происшествий». Автор: . Файл: «Профилактика дорожно-транспортных происшествий.pptx». Размер zip-архива: 3045 КБ.

Профилактика дорожно-транспортных происшествий

содержание презентации «Профилактика дорожно-транспортных происшествий.pptx»
СлайдТекст
1 Профилактика дорожно-транспортных происшествий

Профилактика дорожно-транспортных происшествий

ГБУЗ «Центр медицинской профилактики и реабилитации Калиниградской области»

2 Одной из ведущих причин смерти от травм являются дорожно-транспортные

Одной из ведущих причин смерти от травм являются дорожно-транспортные

происшествия (ДТП). По данным ВОЗ на них приходится около 25% всех случаев смерти от внешних причин, из которых более половины погибших в автокатастрофах – это люди в возрасте 15-44 лет. Среди детей в возрасте 5-14 лет и молодежи 15-29 лет дорожно-транспортный травматизм – вторая по значимости причина смерти во всем мире.

3 В дорожных авариях ежегодно в мире гибнет около 1,3 млн

В дорожных авариях ежегодно в мире гибнет около 1,3 млн

человек, а от 20 до 50 млн. получают травмы или становятся инвалидами. Эти цифры могут значительно увеличиться в ближайшие годы, в результате чего дорожно-транспортный травматизм может занять третье место в структуре глобального бремени болезней, уступая лишь ИБС и депрессивным состояниям.

4 Дорожно-транспортными травмами являются травмы, нанесенные различного

Дорожно-транспортными травмами являются травмы, нанесенные различного

вида транспортными средствами при их использовании (движении) в случаях, не связанных с производственной деятельностью пострадавших, независимо от нахождения пострадавшего в момент происшествия в транспортном средстве (водитель, пассажир) или вне его (пешеход).

5 Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается

Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается

летом и в первые месяцы осени. Дорожно-транспортные травмы учащаются в последние дни недели и во второй половине дня. Реже они возникают ночью, однако их последствия намного тяжелее. В городах основной причиной транспортного травматизма считается наезд на пешеходов, преимущественно легковыми автомобилями, на автотрассе преобладают столкновения автомобильного транспорта. В сельской местности дорожно-транспортные происшествия больше связаны с мотоциклетным и грузовым транспортом.

6 На тяжесть травматизма большое влияние оказывают такие факторы, как

На тяжесть травматизма большое влияние оказывают такие факторы, как

скорость, нахождение водителя в нетрезвом состоянии, состояние и категория дороги, тип населенного пункта, погодные условия, а также время года и часы суток. Безответственность взрослых: употребление алкоголя, несоблюдение правил дорожного движения, особенно, скоростного режима, оставление детей без присмотра – часто стоят детям не только здоровья, но порой и жизни.

7 В структуре дорожно-транспортного травматизма значительно выше

В структуре дорожно-транспортного травматизма значительно выше

удельный вес множественных и сочетанных повреждений и достигает 10%. Вследствие чего этот вид травматизма характеризуется высокой тяжестью по сравнению с другими травмами: смертность при нем выше в 12 раз, инвалидизация – в 6 раз, а потребность в госпитализации – в 7 раз.

8 Из числа пострадавших в ДТП около 70% нуждаются в стационарном лечении

Из числа пострадавших в ДТП около 70% нуждаются в стационарном лечении

а летальность составляет 15-20%, причем в 50-55% случаев смерть наступает на месте происшествия, в 2,5% случаев — в процессе транспортировки, в 6% случаев — в приемных отделениях и в 30-40% случаев — в других отделениях стационаров. Госпитальная летальность пострадавших в ДТП пациентов в 4,5 раза выше, чем при других заболеваниях. Это объясняется тем, что основными повреждениями являются переломы костей (30%), множественные и сочетанные повреждения (30%), травмы головного мозга (25%). Следует особо отметить высокую частоту травм головы, которые отмечены более чем у 50% пострадавших в ДТП.

9 Основной причиной гибели и травм людей на дорогах специалисты

Основной причиной гибели и травм людей на дорогах специалисты

признаютхалатное отношение соблюдению правил дорожного движения: · превышение скорости; · проезд на красный цвет; · вождение автомобиля в нетрезвом состоянии; · непристегнутый ремень безопасности; · переход улицы в неположенном месте и на красный свет и т.д.

10 Взрослые обязаны обучить ребенка правилам поведения на дороге, в

Взрослые обязаны обучить ребенка правилам поведения на дороге, в

машине и общественном транспорте, а также обеспечить безопасность ребенка в транспорте: · Родители должны знать и помнить, что как только ребенок научился ходить, его нужно обучать правильному поведению на дороге. Малышам до пяти лет особенно опасно находиться на дороге. С ними всегда должны быть взрослые. · Маленькие дети не думают об опасности, когда выбегают на дорогу, поэтому необходимо следить за ними. · Детям нельзя играть возле дороги, особенно с мячом. · Во избежание несчастных случаев детей нужно учить ходить по тротуарам лицом к автомобильному движению.

11 Дети должны знать и соблюдать следующие правила, когда переходят

Дети должны знать и соблюдать следующие правила, когда переходят

дорогу: · остановиться на обочине; · посмотреть в обе стороны; · перед тем как переходить дорогу, убедиться, что машин или других транспортных средств на дороге нет; · переходя дорогу, держаться за руку взрослого или ребенка старшего возраста; · идти, но, ни в коем случае не бежать; · переходить дорогу только в установленных местах на зеленый сигнал светофора. Старших детей необходимо научить присматривать за младшими.

12 Несчастные случаи при езде на велосипеде являются распространенной

Несчастные случаи при езде на велосипеде являются распространенной

причиной смерти и травматизма среди детей старшего возраста. Таких случаев можно избежать, если родственники и родители будут учить ребенка безопасному поведению при езде на велосипеде. Детям нужно надевать на голову шлемы и другие приспособления для защиты. Детей нельзя сажать на переднее сидение машины. При перевозке ребенка в автомобиле, необходимо использовать специальное кресло и ремни безопасности.

13 Профилактика травматизма во время гололеда: · внимательно смотрите под

Профилактика травматизма во время гололеда: · внимательно смотрите под

ноги; · ступайте не широко, шагайте медленно; · наступайте на всю подошву, но не на носок, не на стопу; · сторонитесь неочищенных улиц и обходите скользкие места; · ходите там, где тротуары посыпаны песком; · прикрепите к подошве обуви полоску наждачной бумаги или обычного лейкопластыря; · лучше пользоваться обувью с рифленой подошвой; · девушкам на время гололеда стоит забыть о высоких, тонких каблуках.

14 Берегите здоровье

Берегите здоровье

«Профилактика дорожно-транспортных происшествий»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/profilaktika-dorozhno-transportnykh-proisshestvij-137953.html
cсылка на страницу
Урок

География

196 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Транспорт > Профилактика дорожно-транспортных происшествий