Транспорт
<<  Транспортный комплекс России Моделирование транспортных процессов  >>
Транспортная система России: итоги развития и современное состояние
Транспортная система России: итоги развития и современное состояние
Место Российской Федерации в мировом рейтинге конкурентоспособности
Место Российской Федерации в мировом рейтинге конкурентоспособности
Узкие места на сети железных дорог
Узкие места на сети железных дорог
8
8
Сравнительная типология сетей автомобильных дорог
Сравнительная типология сетей автомобильных дорог
Транспортная инфраструктура россии хронически недоинвестирована
Транспортная инфраструктура россии хронически недоинвестирована
Показатели подвижности населения
Показатели подвижности населения
8
8
Примечание: ЕAP – принятая в США программа дотирования авиасообщений
Примечание: ЕAP – принятая в США программа дотирования авиасообщений
10
10
Развития железнодорожной инфраструктуры московского транспортного узла
Развития железнодорожной инфраструктуры московского транспортного узла
Транссибирская магистраль - естественный мост между Европой и Азией
Транссибирская магистраль - естественный мост между Европой и Азией
Проект строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм до
Проект строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм до
Дорожная развилка
Дорожная развилка
Развилка между инерционным и модернизационным сценариями развития
Развилка между инерционным и модернизационным сценариями развития
Модернизационный сценарий развития дорожной сети, положенный на карту:
Модернизационный сценарий развития дорожной сети, положенный на карту:
Приросты ассигнований по проекту Стратегии-2020 в сравнении с
Приросты ассигнований по проекту Стратегии-2020 в сравнении с
Приросты магистральной сети нарастающим итогом при различных вариантах
Приросты магистральной сети нарастающим итогом при различных вариантах
Приросты местной сети нарастающим итогом при различных вариантах
Приросты местной сети нарастающим итогом при различных вариантах

Презентация на тему: «Транспортная система России: итоги развития и современное состояние». Автор: Блинкин. Файл: «Транспортная система России: итоги развития и современное состояние.ppt». Размер zip-архива: 11243 КБ.

Транспортная система России: итоги развития и современное состояние

содержание презентации «Транспортная система России: итоги развития и современное состояние.ppt»
СлайдТекст
1 Транспортная система России: итоги развития и современное состояние

Транспортная система России: итоги развития и современное состояние

1

2 Место Российской Федерации в мировом рейтинге конкурентоспособности

Место Российской Федерации в мировом рейтинге конкурентоспособности

транспортной инфраструктуры

Показатели конкурентоспособности транспортной инфраструктуры

Рейтинг в списке из 139 стран, включенных в Global Competitiveness Index

Качество инфраструктуры в целом

94

Качество автомобильных дорог

125

Качество железнодорожной инфраструктуры

31

Качество портовой инфраструктуры

93

Качество инфраструктуры воздушного транспорта

104

Доступность услуг воздушного транспорта (незанятые место-километры в выполненных рейсах)

13

Источник: The Global Competitiveness report 2010-2011. http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2010-11.pdf

Источник: The Global Competitiveness report 2010-2011. http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2010-11.pdf

2

3 Узкие места на сети железных дорог

Узкие места на сети железных дорог

3

4 8

8

Узкие места на сети федеральных автомобильных дорог

В РЕЖИМЕ ПЕРЕГРУЗКИ (ТО ЕСТЬ, В УСЛОВИЯХ СИСТЕМАТИЧЕСКИХ ЗАТОРОВ) РАБОТАЕТ БОЛЕЕ 30% ОБЩЕЙ ПРОТЯЖЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ПОРЯДКА 15 000 КМ), В ТОМ ЧИСЛЕ ВСЕ ПОДХОДЫ К КРУПНЫМ И КРУПНЕЙШИМ ГОРОДАМ СТРАНЫ Источник: Росавтодор

Автомобильные дороги:

Участки автомобильных дорог с уровнем загрузки более 0.7, имеющие протяженность более 5 км

Железные дороги

Федеральные

Автомобильные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации

Характерные участки автомобильных дорог с уровнем загрузки более 0.7 протяженностью 5 км и менее с локальными включениями участков между ними, имеющих уровень загрузки менее 0.7

Основные региональные

Зимники

Участки автомобильных дорог с уровнем загрузки менее 0.7, имеющие протяженность более 5 км

5 Сравнительная типология сетей автомобильных дорог

Сравнительная типология сетей автомобильных дорог

В отличии от зарубежных стран Россия не имеет сетки (grid) межрегиональных магистралей и сохраняет архаичную «звездную» структуру дорог

Сеть федеральных автомобильных дорог на европейской части территории России (1910-2011)

Highway Interstate System (1956-2011)

National Trunk Highway System of China (1996-2011)

5

6 Транспортная инфраструктура россии хронически недоинвестирована

Транспортная инфраструктура россии хронически недоинвестирована

Примечание. Формирование национальных и местных дорожных сетей США и «старой Европы» было в основном завершено в 1960-1980 гг.

6

7 Показатели подвижности населения

Показатели подвижности населения

Динамика подвижности населения России

? Подвижность населения России растет исключительно за счет роста автомобилизации населения. ? Среднедушевая подвижность населения России остается крайне низкой - порядка 6300 пасс-км в год, что в 4 с лишним раза меньше, чем США, Канаде, Австралии и примерно в 3 раза меньше, чем в странах ЕС. Население России распадается по фактору мобильности на полярные кластеры: западный и архаический.

8 8

8

9 Примечание: ЕAP – принятая в США программа дотирования авиасообщений

Примечание: ЕAP – принятая в США программа дотирования авиасообщений

от местного аэропорта до ближайшего хаба. Распространяется на населенные пункты, где авиалинии были закрыты как нерентабельные после принятия закона Airline Deregulation Act 1978, Годовой объем дотирования $ 180 млн.

9

10 10

10

11 Развития железнодорожной инфраструктуры московского транспортного узла

Развития железнодорожной инфраструктуры московского транспортного узла

освоение лучших мировых практик устройства транспортной системы агломерации

Преобразовать железнодорожный транспорт Москвы из пригородного в пригородно-городской

Увеличить объем пассажиров, перевозимых в пригородно-городском сообщении в 2 раза до 1600 млн чел. в год, включая новые маршруты - на Малом кольце и в связях аэропортов

Увеличить объем отправления пассажиров дальнего следования в 1,5 раза до 45 млн в год, включая пассажиров в скоростном и высокоскоростном движении

Обеспечить рост перевозок грузов Москвы в 1,2 раза до 55 млн. т в год, исключив следование через Москву транзитных грузов

11

Источник: ОАО РЖД

12 Транссибирская магистраль - естественный мост между Европой и Азией

Транссибирская магистраль - естественный мост между Европой и Азией

Задача: выигрыш в конкуренции с логистикой «море – автомобиль»

12

Источник: ОАО РЖД

Транссибирская магистраль – полностью электрифицирована и оснащена современными средствами автоматики, связи и информационных технологий. ОАО «РЖД» внедряет новый транспортный продукт «Транссиб за 7 суток». Перевозка контейнеров с запада на восток России по Транссибирской магистрали к 2015 г. будет составлять 7 суток. Сегодняшняя скорость – около 1200 км/сутки (8 суток).

Пример: в ноябре 2011 г. контейнерный поезд из порта Находка-Восточная до ст. Шушары (С.-Петербургский узел) проследовал за 6 суток 16 часов

Проводимые мероприятия:

Развитие железнодорожной инфраструктуры

Сотрудничество с зарубежными железными дорогами и компаниями-перевозчиками

Решение таможенных проблем и гарантий сохранности грузов

Разработка технологии интермодальных перевозок

Развитие сектора логистики

Внедрение современных информационных технологий

13 Проект строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм до

Проект строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм до

Братиславы – Вены: решение исторической задачи, поставленной русскими железнодорожниками в XIX веке

Берлин

Киев

Прага

Франция

Вена

Братислава

Берн

Будапешт

Любляна

Загреб

Преимущества новой линии: Время доставки с Востока в Европу - 15 дней против 35 дней морем

Экологичность Макроэкономический эффект для стран региона тяготения

13

Источник: ОАО РЖД

Созданное четырехстороннее СП (Россия, Украина, Словакия, Австрия) прорабатывает проект строительства (продолжения) железнодорожной линии с шириной колеи 1520 мм от г. Кошице (Словакия) до г. Вены. Протяженность линии ?500 км Перспективный объем 16?24 млн. тонн Цель проекта - соединение железнодорожной системы Центральной Европы с регионами Транссибирской магистрали, привлечение грузопотока на маршрут «Азия - Россия - Центральная Европа» и повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок.

14 Дорожная развилка

Дорожная развилка

14

15 Развилка между инерционным и модернизационным сценариями развития

Развилка между инерционным и модернизационным сценариями развития

дорожной сети: цена вопроса

15

16 Модернизационный сценарий развития дорожной сети, положенный на карту:

Модернизационный сценарий развития дорожной сети, положенный на карту:

первые шаги к формированию grid-структуры на Европейской территории России

Источник: ГК АВТОДОР

17 Приросты ассигнований по проекту Стратегии-2020 в сравнении с

Приросты ассигнований по проекту Стратегии-2020 в сравнении с

прогнозом Минфина России, млрд. рублей

18 Приросты магистральной сети нарастающим итогом при различных вариантах

Приросты магистральной сети нарастающим итогом при различных вариантах

распределения ассигнований, тыс. км

Магистральная сеть по категории 1А–1Б, 4-6 полос движения

19 Приросты местной сети нарастающим итогом при различных вариантах

Приросты местной сети нарастающим итогом при различных вариантах

распределения ассигнований, тыс. км

«Транспортная система России: итоги развития и современное состояние»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/transportnaja-sistema-rossii-itogi-razvitija-i-sovremennoe-sostojanie-262616.html
cсылка на страницу
Урок

География

196 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Транспорт > Транспортная система России: итоги развития и современное состояние