Без темы
<<  Лыжи ДОКа «Красный Октябрь» фронту Любимой России - 1150 лет  >>
Любимая машина Николая II
Любимая машина Николая II
Содержание:
Содержание:
Введение…
Введение…
Немного из истории
Немного из истории
Развитие интереса
Развитие интереса
Покупка Делоне-Бельвилль
Покупка Делоне-Бельвилль
Строительство гаражей
Строительство гаражей
Общая характеристика
Общая характеристика
Последние экземпляры
Последние экземпляры
Материалы взяты
Материалы взяты

Презентация: «Любимая машина Николая II». Автор: Даша. Файл: «Любимая машина Николая II.pptx». Размер zip-архива: 4589 КБ.

Любимая машина Николая II

содержание презентации «Любимая машина Николая II.pptx»
СлайдТекст
1 Любимая машина Николая II

Любимая машина Николая II

1

25.08.2015

Ефремова Дарья

2 Содержание:

Содержание:

1)Введение… 2)Немного из истории.. 3)Развитие интереса 4) Покупка Делоне-Бельвилль 5) Строительство гаражей 6)Общая характеристика 7) Последние экземпляры 8) Материалы взяты.

2

25.08.2015

Ефремова Дарья

Вперед

3 Введение…

Введение…

Эту французскую марку сейчас помнят главным образом благодаря тому, что именно на таких автомобилях когда-то ездил Николай II.

Содержание

3

25.08.2015

Ефремова Дарья

Назад

Вперед

4 Немного из истории

Немного из истории

В 1903 году автомобилестроительное предприятие Delaunay-Belleville было организовано и зарегистрировано, в 1904 году автомобиль впервые представили публике в ходе Парижского автосалона Год спустя начались продажи. Фирма с самого начала ориентировалась на состоятельную клиентуру и не располагала собственным кузовостроительным участком, поскольку тот контингент, которому были адресованы изделия, предпочитал кузова, изготовленные по индивидуальному заказу в специализированными ателье.

Содержание

4

25.08.2015

Ефремова Дарья

Назад

Вперед

5 Развитие интереса

Развитие интереса

Орлов купил во Франции огромный и величественный автомобиль «Делоне-Бельвилль» с открытым кузовом и 4-цилиндровым 24-сильным мотором. 9 июня 1905 Орлов прибыл в Царское Село на моторном экипаже и предложил его величеству совершить поездку в Гатчину через Красное Село, на что получил согласие. По приезду радостный государь предложил прокатиться по парку с супругой. Восхищенное семейство просила Орлова устраивать « моторную экскурсию»

Содержание

5

25.08.2015

Ефремова Дарья

Вперед

Назад

6 Покупка Делоне-Бельвилль

Покупка Делоне-Бельвилль

Когда Николая спросили не желает ли он приобрести этот автомобиль? На что император ответил : « Конечно , конечно…Мы злоупотребляем любезностью Орлова, и это становиться неделикатным. Закажите две или три машины. Поручите это дело Орлову он разбирается в машинах лучше всякого профессионала…»

Содержание

6

25.08.2015

Ефремова Дарья

Назад

Вперед

7 Строительство гаражей

Строительство гаражей

К концу 1906 года в гараже императора было уже семь автомобилей. По самым скромным подсчетам , с1095 по 1912год на покупку автомобилей и императорского гаража Министерством императорского двора было потрачено около 550 рублей. На эти деньги не только приобретались автомобили ,но и строились новые помещения. Гаражные строения появились в Царском селе, а так же в царских резиденциях- в Зимнем и Аничковом дворцах в Петербурге, в Гатчине и Ливандии .В царском Селе и Петергофе гаражи начали строиться в 1906 году.

Содержание

7

25.08.2015

Ефремова Дарья

Вперед

Назад

8 Общая характеристика

Общая характеристика

Делонэ-Бельвилль SMT (1912)

Делонэ-Бельвилль SMT (1912)

Содержание

8

25.08.2015

Ефремова Дарья

Двигатель:

Рядный 6-цилиндровый с боковыми клапанами

Диаметр цилиндра и ход поршня:

134 х 140 мм

Рабочий объем:

11846 см3

Мощность:

70 л.С.

Коробка передач:

Механическая 4-ступенчатая

Рама:

Лонжеронная

Подвеска:

На полуэллиптических рессорах, в задней подвеске дополнительно установлена поперечная полуэллиптическая рессора

Тормоза:

Барабанные на задних колесах и трансмиссии

Кузов:

Открытый "дубль-фаэтон" или 2-дверное купе с отдельным помещением для водителя "купе шоффер"

Назад

Вперед

9 Последние экземпляры

Последние экземпляры

Сейчас машины Delaunay-Belleville есть не во всех музеях . Есть в экспозиции брюссельского центра Autoworld, еще два экземпляра можно увидеть в CIA — международном автоцентре Пантэн под Парижем. Автомобиль раннего образца, 1906 года выпуска, экспонируется в автомобильном музее неподалеку от Канна гостиничный автобус. Скромненький седан модели 1925 года с полумягким кузовом по патенту Шарля Веймана выставлен в Тальмоне, в частном музее. Еще есть в олдтаймер-центре Meilenwerk (Харфштрассе, 10-а, бывшее локомотивное депо). Нынешний владелец выставил на продажу за 285 тысяч евро.

Содержание

9

25.08.2015

Ефремова Дарья

Назад

Вперед

10 Материалы взяты

Материалы взяты

Материалы взяты из Российского исторического журнала « Родина». Фотографии взяты с всемирного источника информации.

Содержание

10

25.08.2015

Ефремова Дарья

Назад

Вперед

«Любимая машина Николая II»
http://900igr.net/prezentacija/istorija/ljubimaja-mashina-nikolaja-ii-121379.html
cсылка на страницу

Без темы

1772 презентации
Урок

История

150 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по истории > Без темы > Любимая машина Николая II