Автоматическое управление дорожным движением

Внедрение современных технических средств

организации дорожного движения.

ФКУ «Севзапуправтодор»

Автоматическая система управления дорожным движением

(АСУДД). Автоматическая система управления наружным освещением (АСУНО). Автономные осветительные системы. Светодиодные дорожные знаки. Установка «Компо-сигнал». Бетонное ограждение – «Штарком». Дорожная разметка 1.14.1 «Пешеходный переход».

Система управления дорожным движением

Автоматическая система управления дорожным движением (АСУДД) на автомобильной дороге А-121 Санкт-Петербург - Сортавала.

Подсистема управления дорожным движением Подсистема метеорологического контроля Подсистема видеонаблюдения Подсистема взвешивания транспортных средств на ходу Подсистема передачи данных

Автоматизированная система

управления наружным освещением (АСУНО).

АСУНО - предназначена для управления наружным освещением и автоматизированного учета энергопотребления системой электроосвещения ФКУ «Севзапуправтодор»: - Р-23 Санкт-Петербург – Псков (ЛО, ПО); - А-114 Вологда – Тихвин; - М-10 «Россия»; - А-181 «Скандинавия» ; - А-180 «Нарва»; - Р-21 «Кола»; - А-121 «Сортавала».

АСУНО

Доступ с любой точки мира По желанию заказчика

Интернет

IP Канал связи. (GPRS).

АРМ ФКУ «Севзапуправтодора»

АРМ Диспетчеров

Сервер

Осветительная сеть

Осветительная сеть

Щит управления 1

Щит управления n

Диспетчерский контроль

Оперативно диспетчерский контроль Анализ информации Управления процессом обслуживания.

Асуно

Автономные осветительные системы

М-80 ОПТИ-Лайт ПОДОРОЖНИК.

Автономные осветительные системы

Светодиодные дорожные знаки

Дорожные знаки 5.19.1 (5.19.2) «Пешеходный переход», выполненные на желто – зеленом фоне из флуоресцентной пленки и имеющие светодиодную индикацию.

а/д М-10 «Россия»

а/д Р-23 СПб-Псков

Установка «Компо-сигнал»

Современная технология нанесении дорожной разметки

1.14.1 «Пешеходный переход».

Дорожная разметка 1.14.1 в сочетании белого и желтого цвета

Дорожная 1.14.1 – 3 D

Бетонное ограждение «Штарком»

Многолетние исследования фирмы «Дженерал Моторс» подтвердили, что при столкновении транспортных средств с парапетными ограждениями, имеющими профиль «Нью-Джерси», вероятность опрокидывания или поперечного разворота практически сводится к нулю. При наезде транспортных средств на парапетные ограждения при скоростях до 20-30км/ч под углом до 20 градусов – транспортные средства практически не получают повреждений.

Спасибо за внимание